东京羽田机场重启事故跑道 照明设备未完全修复

在经历日航客机和海上保安厅定翼机相撞事故后，东京羽田机场已经在周一(8日)恢复航班的正常运作。

经过连日清理及修复后，C跑道于在周一凌晨十二时后重开，升降的航班将回复至平常水平。不过，跑道两旁有损毁的照明灯仍未修复，预料维修需时约1个月。在完成修缮跑道沿线所有损坏照明设备前，将有比平时更多的飞机在东京市中心上空低空飞行。

至于在相撞事故中焚毁的日航客机，残骸已移到日航的机库。东京警视厅会继续对机体进行取证。

羽田机场发言人周一证实，C跑道已恢复升降，因此机场已恢复正常运作。

先前国土交通省曾表示，由于向飞机发送讯号的设备可能出现故障，在该跑道起降的航班可能会少于一般数量，不过目前已确认设备可正常运作，使用状况将恢复原状。

在相撞事故中焚毁的日航客机，残骸已移到日航的机库。路透社

羽田机机C跑道经过连日清理及修复后，已于在周一凌晨重开。路透社

跑道两旁有损毁的照明灯仍未修复，预料维修需时约1个月。美联社

东京羽田机场控制塔内部。美联社

羽田机场已恢复正常运作。美联社

日航一架空中巴士A350客机上周二（2日）在降落羽田机场时，与一架日本海上保安厅定翼飞机发生灾难性踫撞。日航客机上的379名乘客和机组员在飞机陷入火海前及时疏散，其中15人受伤；而海上保安厅飞机上的6名人员，有5人不幸丧生。

事后机场4条跑道一度全部关闭，羽田机场逾1200班航机要取消，超过20万旅客受影响。

工作人员已清除了2架飞机烧焦的残骸。日本正与法国、英国和加拿大的专家合作，调查这宗事故的原因。

在今次事故中，据国土交通省上周公布的一份通联记录，海上保安厅的飞机被指示在跑道前停下来，日航飞机则被允许降落。

但媒体报道，海上保安厅飞机上的唯一幸存者机长，认为他获得许可权进入跑道，他的飞机在跑道上停留了40秒后遭到撞击。

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