国泰大混帐 低估旺季所需机长 单日取消27班机 认通知期短引混乱 将彻查事件起因

去年12月底至今，国泰航空（293）多次取消航班，令旅客大失预算，昨日再有至少21班被取消。国泰今早发声明，承认在圣诞节和新年期间，低估所需的候命机师数目，又指已作出航班整合和取消，确保农历新年旅游高峰期间航班如常运作，并会成立工作组调查事件。

营运及航空服务总裁麦皓云在声明中就近期航班调动，向受影响乘客致歉，承认在圣诞节和新年期间，低估所需的候命机师数目。他指，由于1月的机师值勤表早于12月中编定，候命机师不足的问题延续至1月，国泰需取消本月首两周部份航班，其中以1月7日最多，共27班航班取消，同时已预先取消2月的部份航班。 

项明生质疑「明知不够机师也照卖机票」

国泰又提到，在1月1日至2月29日期间出行的受影响顾客，逾96%可安排转乘，更称可在原定起飞时间24小时内安排替代航班。不过「旅游达人」及专栏作家项明生早前向《星岛头条》表示，受延误影响，所谓的替代航班需要自行上网预订，而且在一日后，严重影响原定工作行程。最终项明生自掏腰包，额外花了9,000元台币买机票，转乘中华航空前往日本。

项明生又认为，有关安排「很难接受」，亦很影响其商誉，更质疑国泰有关举动只是为了赚钱，「明知不够机师也照卖机票」。

工会狠批高层犯错

国泰作为全球十大航空公司，但机师人手一直不足。香港航空机组人员协会主席Paul Weatherilt称，人手问题主因2020年国泰大规模重组计划出现策略错误，培训机师欠规划，在目前闹「机长荒」之下，「CX正招募800名见习机师，几乎毫无意义」。

国泰上周曾发声明解释，指去年12月流感季节期间，机师因病缺勤较预期多，因而主动取消个别航班，并指自12月中以来，少于总数百分之一的客运航班被取消。随后，香港航空机组人员协会反驳，称国泰招聘机师的进度根本赶不上运力恢复程度，与流感无关，预料农历新年等旺季或会再现航班取消情况。

「旅游达人」项明生今日被国泰取消航班，并非常不满地表示国泰只赔偿了300元台币，「连机场饭盒也不够买」，服务非常差。

项明生质疑国泰有关举动只是为了赚钱，「明知不够机师也照卖机票」，而且职员应对的态度也不好，「退款都系叫我上网自己搞」。

项明生表示，「上面的二维码是叫我自己上网填写要求退款」。

香港航空机组人员协会主席Paul Weatherilt批评，公司的招聘目标与需求不匹配，「CX正在招募800名见习机师，几乎毫无意义」（It is almost meaningless to say, "we (CX) are recruiting 800 Cadets”）。

国泰航空行政总裁林绍波去年表示，2023年底前恢复营运疫情前七成客运航班，并在2024年年底之前回复到2019年的运力水平。

据了解，不少现职国泰机师都做到「爆晒钟」，飞行时数已达到法例上限，按法例要求不能再飞，实在是爱莫能助。(资料图片)

国泰去年6月公布推出一项新计画，邀请国泰航空二副机长自愿申请成为香港快运副机长。(资料图片)

根据香港民航处法例，机师28日内飞行时间不得超过100小时，12个月内亦不得超过900小时。

特首及民航署关注 要求月底前交报告解释

行政长官李家超昨出席行政会议前表明，政府非常关注事件，运输及物流局已与国泰管理层沟通，提出要尽力将受影响旅客的损失和不便减至最低，并要求国泰检视其人力和整体运力的长远发展和安排。

另外，民航处昨与国泰管理层会面，要求该公司在本月底前提交报告，解释事件成因、航班安排处理手法等，以防止类似事件重演，处方审视报告后会作适当跟进。

国泰方面，今早发出新闻稿表示，这次航班临时改动不单有负顾客对国泰航空的期望，也远远不符其自订的标准。麦皓云指正亲自率领一个工作小组跟进及彻查事件起因，并落实改善方案。

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