比亚迪传洽购巴西锂生产商 欧盟据报实地查中国车企反补贴 涉吉利等车厂

中国车企「出海」动作频频，最新比亚迪（1211）传正洽购巴西锂生产商，以组建一体化供应链。不过，欧盟去年10月启动对中国电动车企业的反补贴调查后，据路透引述消息报道，欧盟委员会调查人员将在未来数周实地视察中国车企，有关结果将决定是否向中国车企徵收惩罚式关税，而视察的车厂包括比亚迪、吉利汽车（175）及上汽集团。

英国《金融时报》引述消息指出，比亚迪已与巴西锂生产商Sigma Lithium就潜在供应协议、合资或收购进行谈判，并引述比亚迪巴西董事长Alexandre Baldy称，公司上月曾在圣保罗与Sigma行政总裁Ana Cabral Gardner会面，但以保密协议为由没有透露细节。据指Sigma Lithium估值约29亿美元，而比亚迪去年7月曾表示，将投资30亿巴西雷亚尔（约48亿港元）于巴西建造新工业园区，料2024年中开始营运。

不视察非中国公司车厂

另一方面，路透报道指欧盟调查人员不会视察在中国生产的非中国公司车厂，例如美国电动车生产商Tesla、法国汽车制造商雷诺（Renault）及德国汽车制造商宝马（BMW）。报道又提到，欧盟有关调查于去年10月启动，计划持续13个月，旨在确认中国制电动车是否不公平地从国家补贴中受益，并保护欧洲电动车制造商；若确定有补贴行为，将审视是否加徵关税。

中方曾指不符世贸规则

吉利对此引用了10月时的声明回应，公司遵守所有法律及支持全球公平市场竞争。中国商务部则曾指调查缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方表示强烈不满。

据报中国制汽车在欧盟电动车市场占比已升至8%，并可能在2025年达15%，而且售价通常比欧盟制汽车低20%。中国汽车协会早前亦指出，去年中国已超过日本成为全球最大汽车出口国，出口汽车526万辆，价值约 1,020亿美元。

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