马斯克：中国车企最具竞争力　如没有贸易壁垒能吃掉全球大多数竞争对手

中国汽车业发展迅速，去年超过日本成为全球最大汽车出口国。美国特斯拉首席执行官马斯克公开表示，中国汽车制造商已是世界上最具竞争力的汽车公司，在没有设置贸易壁垒的情况下，中国车企将在全球范围内「吃掉」（demolish）其他大多数竞争对手。

据《日经亚洲》、《华尔街日报》等媒体报道，马斯克在当天举行的公司财报电话会议上就谈到了相关议题。随著比亚迪等中国车企的快速崛起，特拉斯在中国以及其他地区都面临到日益激烈的竞争，该公司过去一年多次降价，也增加了其盈利压力。尽管马斯克在财报电话会议上表示，目前还未看到特斯拉与中国车企有「明显的合作机会」，但他也强调了宁德时代这样的电池厂商作为其供应商的重要性，同时也将竞争对手比亚迪视为重要的电池供应商。

马斯克多次到访中国

马斯克以视像形式参与在上海举行的世界人工智能大会。网图

马斯克

马斯克访问上海。@teslaownersSV

特斯拉全球副总裁陶琳微博发布马斯克和员工的大合影，地点是特斯拉上海超级工厂。微博

上海特斯拉工厂。

当被问及是否看到同中国汽车制造商合作的机会时，马斯克首先给予了相当高的评价：「总的来说，我们的观察是，中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。」

「我认为，他们将在中国以外取得巨大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒。」马斯克随后补充说：「坦率而言，如果不建立贸易壁垒，他们几乎会吃掉世界上大多数其他汽车公司。」

比亚迪的销量已超过特斯拉

比亚迪除生产新能源车外，电池亦是其主要业务。新华社

比亚迪去年第四季的全球销量超越特斯拉，成为冠军。新华社

比亚迪小型电动车「海鸥」以最低7万元人民币售价吸引许多内地年轻车主购买。路透社

比亚迪另一主要业务是制造充电电池。新华社

比亚迪去年第四季的全球销量超越特斯拉，成为冠军。新华社

《华尔街日报》指出，欧美已为中国汽车制造企业设置壁垒。美国以禁制性关税将中国进口商品拒之门外，而欧盟去年9月则不顾德国等成员国的反对，执意对中国电动汽车启动反补贴调查。

《日经亚洲》指出，特斯拉是世界电动汽车巨头，但面临以比亚迪为首的中国汽车制造商发起的日益激烈的竞争。特斯拉在去年第四季度交付了创纪录的电动汽车（近50万辆），超出了市场预期，并实现了一整年的目标。然而，该季度全球最大电动汽车制造商的地位，却归属于中国车企比亚迪（超52万辆），这也是比亚迪的季度销量首次超过特斯拉。

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