罗兵咸加入香港可持续航空燃油联盟 助达致净零碳排放

航空业是公证难减碳排放的行业，随著各地航空公司正加大使用可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）代替传统化石航空燃料，去年《施政报告》已提及机管局会制订行动计划，推动航空公司在香港使用SAF。罗兵咸永道公布，将成为香港可持续航空燃油联盟（HKSAFC）其中一员，致力协助实现航空业2030年净零目标的承诺。

可持续航空燃油 (SAF) 由生物喷射燃料组成，源自可再生资源，如使用过的食用油、植物性原料等。与传统航空燃油相比，SAF大大减少了碳排放。许多远程飞机的原始设备制造商 (OEM) 已宣布计划在2030年或之前，在不会对现有飞机机队进行重大改装下，实现100%使用SAF进行飞行。

今年底前向政府提交政策建议

罗兵咸永道中国净零排放主管Douglas Johnson表示，该联盟目标是引领航空业达致净零碳排放，并将香港特别行政区发展成为可持续航空燃油的区域和全球枢纽。

联盟合作夥伴涵盖SAF供应链中不同岗位，包括SAF生产商和供应商、技术机构和机场监管机构，以及最终用户和非营利组织。联盟成员将定期举行会议，为「香港可持续航空燃油联盟」夥伴联合声明中有关SAF应用的目标作出贡献，并在2024年底前向政府提交政策建议。

另外，香港可持续航空燃油联盟的主要目标包括提高公众、产业参与者和政策制定者对SAF所带来好处的认识；倡导SAF区域和国际性的政策；鼓励航空公司、制造商和其他航空业持份者合作进行研发，并在其营运中采用SAF等。

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