波音再现「吹哨人」 指控777和787飞机存制造缺陷

再有一名「吹哨人」对美国波音公司提出了指控。据美国《华尔街日报》4月9日报道，波音工程师萨姆·萨利赫普尔（Sam Salehpour）向联邦航空总署（FAA）举报，波音777和787梦想飞机存在制造缺陷，增加了飞机发生故障的风险。萨利赫普尔还称，在提出投诉后，他遭到了波音公司报复。波音官方则回应，关于波音787存有结构缺陷的说法并不正确。

报道称，萨利赫普尔在今年1月向美国联邦航空管理局（FAA）提出了指控，联邦航空管理局已经展开调查，美国国会参议院调查小组也将在当地时间4月17日举行听证会。

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波音公司的飞机近年有不少「麻烦」。

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一架满载旅客的波音客机起飞时机轮掉了。

机身连接存微小隙缝

萨利赫普尔9日对美媒表示，他在2021年注意到，波音公司在组装波音787梦想飞机时「走了捷径」，造成机身各部分连接不当，出现微小的隙缝。这将导致飞机的使用寿命大幅缩短，随著飞机逐渐老化，将增加飞机发生「灾难性故障」的风险。

萨利赫普尔称，他曾多次向波音管理层反映问题，波音公司却对他实施了「报复」，将他调离原先的岗位并转入波音777项目。但在新的工作岗位上，萨利赫普尔很快又发现，波音777飞机同样存在制造缺陷，在机身组装方式上有更多的问题。

然而，在向波音管理层报告了777飞机的制造缺陷后，萨利赫普尔遭到解雇威胁。

萨利赫普尔透露，这些质量问题共涉及1000多架波音787梦想飞机和400多架波音777飞机。他的律师黛布拉·卡茨（Debra Katz）和丽莎·班克斯（Lisa Banks）在一份声明中说：「这是波音近年来决定将利润置于安全之上，以及美国监管机构对企业过于顺从的直接结果。」

波音回应

对于这些指控，波音公司承认在787梦想飞机的制造方面作出了改动，但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。波音公司在一份声明中回应称：「有关787结构完整性的说法是不准确的，不能代表公司为确保质量和长期安全所做的全面工作。」

美国有线电视新闻网（CNN）称，美国联邦航空管理局已经开始对萨利赫普尔的指控进行调查。

美国参议院的相关小组委员会也将在下周的听证会上针对此事进行讨论。

前「吹哨人」离奇死亡

上个月，曾多次爆料波音客机制造问题的前波音资深员工约翰·巴尼特被发现死在自己的车中。尽管美国当地法医办公室称，巴尼特死于「自杀」，但这一说法广遭质疑。巴尼特的一名朋友接受美媒采访时称，巴尼特生前曾告知，「如果我出事了，绝不是自杀」。

巴尼特的律师3月12日在一份联合声明中表示，巴内特和波音的缠讼就快进入尾声，过世一周前才出席过一次取证，主张巴内特的精神状态良好，「没有看到任何迹象表明他会自杀」，强烈要求彻查死因。

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