内地新能源车企大打价格战 行业整合料加速 机构料仅19品牌可存活至2030年

内地新能源汽车价格战持续，多间车企谋求「以价换量」，即用低价争夺市场份额。谘询公司艾睿铂（ALIXPARTNERS）指出，相关做法令车企盈利情况变差、经营压力加大，并预计内地新能源汽车市场的整合、收购进程将加速，而在目前137个已至少售出一辆电动车的相关品牌中，仅19个有望存活至2030年。

全球汽车市场增长动力在中国

近年中国汽车出海速度加快，艾睿铂发表2024年全球汽车展望报告，称今年中国汽车品牌在全球市场份额已达21%，料2030年将达至33%。未来6年间，该企料中国车企在部分低基数市场例如东南亚、南美市场的销量方面大有斩获，而在欧洲市场的市占率亦会由今年的6%翻倍至12%。

艾睿铂大中华区汽车及工业品咨询业务合夥人章一超表示，全球汽车市场增长动力仍主要来自中国，而中国汽车更在中国本土市场占主导地位、到2030年其市场份额料可达72%。而得益于严格的成本控制、再加上中国消费者对电车的兴趣持续增长等因素，中国车企近年销量、利润率料仍有可观增幅。

料比亚迪可承受欧盟高关税

欧盟早前对中国制新能源汽车祭重税，章一超认为，凭藉高达35%的成本优势，部份中国纯电车例如比亚迪（1211）旗下海豹仍能承受较高欧盟关税，并在与当地竞争对手旗下产品价格持平的情况下实现正利润率。

此外，该公司大中华区业务联席负责人、亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉预计，新政将影响相关中国车企在当地推出产品的结构及销量，更引述市场消息称已有12间中国车企准备在欧洲设厂生产并在当地销售新车，实施本土化、在地化战略，以规避上述税收及运输成本、汇率风险等。