中港牌月租低至1000元 中介不法手段助租牌或买牌 港客随时惹官非

中港牌月租1000元，自驾畅玩大湾区！广东当局早前放宽跨境车牌的申请条件和门槛，加上「港车北上」掀起广东自驾游热潮，中介纷纷以蛊惑手法违规代售及出租「粤Z」字头的中港车牌，《星岛》记者联络中介获悉，可协助登记成为一间公司的董事，再向公司租赁原有的中港车牌，每月价钱由1000至8000元人民币不等，若要购入车牌，亦可通过收购空壳公司及协助造假帐等手法达成，费用约20多万元人民币。有大律师表示，为了租赁或购买车牌而登记成为来历不明公司的董事，一旦涉事公司有隐形负债，随时替人背上债务；以空壳公司替港人车主申请中港车牌，或涉及造数、假贸易等不法行为，更随时惹上官非，绝不值得冒险。

中介指可藉3方法租或买中港牌

「特价！大桥两地牌，仅1000(元)/月！」近期Facebook、「小红书」等社交媒体出现不少代办粤港两地车牌的广告，当中港珠澳大桥通关中港牌月租千元(人民币，下同)的广告甚为「吸晴」，记者以WhatsApp及电话与多名中介联系，获悉可通过3种方法租赁或购入中港牌。

取得中港牌方法一：成为公司董事

姓张中介表示，租牌最经济实惠，方式是向相关公司租赁已挂上其他私家车的中港车牌，前题是要让租车牌人士登记成为公司董事，继而以发生车祸等理由将已挂中港牌的车辆报废，向当局申请将车牌更换至「新董事」的个人座驾。

有中介在「小红书」发出贴文，称可协助租赁登记为港珠澳大桥珠海口岸通关的中港车牌，月租低至1000元人民币。 网上图片

广东当局放宽中港车牌申请门槛，中介趁机发放代领车牌广告，指「普遍人甚么都没有也能申请」。 网上图片

费用方面，张说若车牌登记为港珠澳大桥珠海口岸过关，每月租金低至1000元，另要支付1万元按金，「随时可以『港车北上』，不用每次申请，这价钱香港租车位也不够！」至于其他口岸，他说最贵是登记为皇岗口岸出入境，月租8000元，另要支付8万元按金；莲塘、沙头角或深圳湾等口岸通关的车牌月租是6000元，按金6万元，「莲塘口岸开通不久，中港牌车辆数量少，暂时没有车辆出租，其他口岸都有。」

取得中港牌方法二：收购一间香港及一间内地公司

另一名姓陈中介表示，第2种方法是收购一间香港及一间内地公司，成为企业法人代表，再向当局申请中港车牌挂在个人的私家车，「我会帮你『做财务』，当够了纳税标准，我们给你提交申请，23.8万元(人民币，下同)全部办好，预计明年年底（取得车牌）。」他补充，往后每年要支付1万元「维护成本」，作为替粤港两地公司报税等必要开支。据悉，符合申领「粤Z」字头车牌的外资公司，申请在深圳各口岸通关要在上年度纳税逾15万元，若在港珠澳大桥通关则要在近3年纳税超过10万元。

买公司领车牌：中介称港人只要花23.8万元收购公司就能协助申领中港车牌。（网上图片）

取得中港牌方法三：申请「高新牌」

第3种方法是申请「高新牌」，即通过外资高新技术企业的名义申请车牌，有关企业没有纳税要求。陈说，操作方法是入股上述企业约2%股权后再申请车牌，约3个月可领取车牌挂于个人的私家车，之后退股，「19万全包，沙头角、深圳湾、莲塘口岸3选1，也可以申请多一座大桥（港珠澳大桥）。」他声称收到内幕消息，指莲塘口岸明年改为「24小时人车通关」，届时驾车往返深港两地更方便，其代办车牌费用也会增加，故此应马上找他代办。

被问及退股后会否在车牌年审(批文续期)时被拒续期，陈说有关规定不会切实执行，「都是睁一只眼闭一只眼，中港牌规定不允许买卖、出租，但外面都在买和租，所以这些条款就不当一回事就好了。」

入股高新企业：中介指港人入股内地高新技术企业约2%股权后，便可代为申请中港车牌。（网上图片）

为中港牌当董事  随时惹官非孭巨债

为求车牌而成为一间来历不明公司的董事，可能惹来官非或背负债务。大律师陆伟雄表示，倘若中介以空壳公司替港人车主申请中港车牌，有机会涉及买发票、造数、假贸易等违法行为，一旦被内地当局彻查，随时面临刑责，车牌也会被注销；如果涉事公司有隐形负债，成为其董事租车牌也有后果，「随时有手尾跟，变相帮人孭债。」

有业内人士亦指出，加入成为一间公司的董事申领车牌存在风险，因为根据规定，车牌是属于公司，并非个人，公司董事名下的车辆才可使用牌照，若董事离任，其名下车辆不再符合上牌条件，年审时可被取消续期，有关公司的现任董事也可提出换车挂牌的要求，广东省公安厅交通管理局车辆管理所会按情况酌情处理，所以有关做法难以长期使用车牌。

租中港牌划算：中介说月租约6000至8000元便可租赁登记为深圳湾、沙头角或皇岗口岸出入境的中港车牌。 网上图片

内地简化办事手续 中港牌「炒价」大跌

广东省公安厅交通管理局早前公布，为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，更好服务大湾区融合发展，经粤港、粤澳商定，11月15日起三地联合推出3项两地牌车辆管理便利措施，以简化办事手续，便利跨境通行，包括取消新申领中港牌于3年内不可更换车辆挂上的限制，以及取消新申领中港牌于1年内不可更换驾驶人的规限，还有是投资类两地车牌办理延期业务时不再核税，无需提交纳税证明材料。

其实早于今年5月1日，上述部门已推出另外4项放宽中港牌申领及续期的便利措施，有关情况导致近期中港牌「炒价」持续下滑，其中皇岗口岸由过往最高接近200万元跌至现时约80多万元，沙头角口岸由约130万元跌至60多万元，深圳湾口岸由约80万元下挫至约60万元，莲塘口岸则约90万元，但市场缺乏「二手牌」，港珠澳大桥珠海口岸由约35万元减至约15万元。

「炒价」大跌下，在本港从事物流生意的港人Alan认为中港牌目前的价格物有所值，而且「港车北上」要逐次申请，亦只能经港珠澳大桥取道珠海入境，前往深圳、东莞、惠州等地甚为不便，于是近期通过中间人介绍入股成为外资公司的董事，并收购该公司原有的中港牌，将车牌挂于其座驾上，方便北上吃喝玩乐和寻找商机，花费约26万元人民币，「以前无两地车牌，多数坐车去深圳消费，而家可以玩尽大湾区！」 突发行动组