北部都会区｜公路勘查工程将呈立会申拨款 陈美宝指尽量「瘦身」 据悉费用及时间减逾3成

近年库房连年出现财赤，外界关注政府如何做到开源节流。运输及物流局局长陈美宝今午（23日）与传媒茶聚时透露，将向立法会申请拨款，就北部都会区公路开展勘查研究，相关成本及项目时间将大幅度降低，她强调整个工作逻辑是要帮政府「悭得一蚊得一蚊」。据了解，勘测研究工作的费用及时间将压减超过3成。

去年立会文件披露北都勘查费约11.34亿

政府于去年初向立法会提交文件，指北都公路勘查预计需时约38个月，所需费用约11.34亿元，原目标是去年第二季寻求立法会工务小组支持，并向财委会申请拨款后开展研究工作。惟当时获多名议员批评工程时间长、花费太多，要求当局研究减省开支，延至今天仍未取得拨款及开工。

陈美宝明白议员的关注，称这只是做初步设计及前期勘测，当局计划尽量使用科技去勘测，包括透过无人机进行勘察、做地理讯息的模型系统等，以减少钻孔勘察，「唔好睇少，钻一个窿都几贵」。她又称，新界北市镇路段本来有2公里属于隧道，但由于做隧道勘察费用高，计划在不影响周边发展情况下，将隧道缩减至0.5公里。

运输及物流局局长陈美宝（左）与传媒茶聚。

陈美宝指，北都区公路勘查工程将呈交立法会申请拨款。

有关的工程费原订须约11.34亿元。

陈美宝强调整个工作逻辑是「悭得一蚊得一蚊」，尽量帮政府「瘦身」。资料图片

北都公路的工程勘测研究工作由原本预计的38个月大幅缩减至25个月。

陈美宝强调基建不能停

她预告费用将调低不少，工程时间也会缩短，是希望向外界说明有很多方法可以用，整个工作逻辑是「悭得一蚊得一蚊」，尽量帮政府「瘦身」，但基建不能停，因为「路通」、「财通」才可带动地区发展。她又称日后推进项目时，会使用设计与建造合约，并在合约中加入条款鼓励工程承办商想一些「悭家」做，然后与政府分担成本及风险。

她更主动提到，外坊经常说香港工程「追不上」，以北都公路为例，希望落实一系列措施后，加快进行勘测，或可争取于2027年进行招标，到翌年就开展前期工程，尤其是新田段要配合人口迁入，「做法系边度急就分阶段去做咗先」，希望让大家可对「香港速度」改观。

北部都会区公路开展勘查研究将呈立会申请拨款。资料图片

勘测费用压缩至7亿

据了解，运流局快将向立法会工务小组提交文件申请拨款，将北都公路的工程勘测研究工作由原本预计的38个月大幅缩减至25个月完成，并会将勘测研究工作的费用压减超过3成，由11亿多减至约7亿元。

陈恒镔赞扬当局「做到嘢」

民建联交通事务政策发言人兼立法会议员陈恒镔，赞扬当局「做到嘢」，形容政府是千方百计令到工程轻便快捷，「唔会使多馀钱，又做到要做嘅嘢」，特别提到当局取消隧道设计方法可取，建议政府不同部门考虑工程项目时，都应有这种减少不必要开支的思维。

北都公路全长约23公里，由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，贯通北部都会区内各个发展重心，打通新界北的东西脉络，形成新的东西走廊，大幅提升新界北部地区的策略性道路网的运输效能，并为新发展区建立良好运输建设的基础。

记者：郭咏欣