的士周日起加價 市區起表收27元

（星島日報報道）運輸署昨日宣布，市區、新界和大嶼山的士將於下周日（十七日）起加價，以市區的士為例，起表價將加至二十七元正，增幅約百分之十三。業界人士表示，加價能協助業界紓緩成本上漲的壓力，有助增加司機收入，盼市民體諒，惟由於今次只獲批一半加幅，加上業界一直缺乏「新血」入行，將來仍可能出現「有車冇人開」的情況。
運輸署指，新收費將由七月十七日起生效，市區的士起表價將由原本的二十四元加至二十七元，新界的士則由二十元五毫加至二十三元五毫，而大嶼山的士落旗收費由十九元增至二十二元；三種的士落旗收費同增加三元，落旗後首段跳表收費每跳增加兩毫，後段跳表收費則每跳增加一毫。
缺乏「新血」入行

的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，加價幅度只上升數個百分比，情況可以接受。他認為，疫情及通貨膨脹持續，加價合乎社會經濟境況，加上關口、機場尚未恢復原來的出入政策，生意未如理想，影響業界收益，因此是次加價有助增加司機收入，希望市民大衆能接受及體諒。

香港的士小巴商總會理事長周國強則表示，對加價無奈接受。業界曾向當局提出將市區的士起表價加至三十元，但最終只獲批一半加幅。他指，業界一直缺乏「新血」入行，將來可能出現「有車冇人開」的情況。加上近年保費、燃料費價格上升，令經營成本不斷增加。現時油價支出上升四成、保險支出約每日七十元，的士車殼由二十四萬增至三十三萬，成本過高，而的士已五年沒有加價，是次加價幅度不算太高，不擔心加價會對生意造成影響。

周又表示，近年集體運輸的選擇愈來愈多，的士收費只徘徊於大眾化價錢，對的士司機來說收入只夠餬口。除了提高的士收費以外，他希望政府能正視業界面對的困難，打擊無牌經營的網約車，以紓緩業界壓力及減慢人才流失。
的士五年沒加價

運輸及房屋局早前解釋，的士收費調整已考慮的士從業員收入和營運成本轉變、市民接受程度、的士和其他公共交通工具收費差距等因素。而業界亦希望透過增加司機收入吸引新人入行，並藉此鼓勵行業改善服務和投資更多新設備，以提升的士服務質素。