小巴界優先聘粵語外勞 建造業擬填離島空缺

2023-05-27 00:00

8成受訪本地建築勞工憂慮,輸入外勞後飯碗不保。
8成受訪本地建築勞工憂慮,輸入外勞後飯碗不保。

(星島日報報道)本港多個行業出現人手不足現象,有消息指政府擬於建造業、運輸業等輸入近萬名外勞,惟各界對政府的計畫反應不一,多個工會反對輸入外勞,擔心影響本地工人的就業機會;但有小巴營運商及旅遊業界人士則表示支持。

建造業總工會理事長黃平表示,調查發現,有8成受訪本地勞工憂慮輸入外勞會影響本地工人的就業,認為即使要輸入外勞,都應該透過現有機制進行,並安排外勞到離島、邊境地區工作。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源說,即使政府放寬輸入外勞,但本港生活指數高、來回兩地上班路程遙遠,且與內地的駕駛習慣不同,未必能吸引外勞投身小巴司機的行業。

機場空運員工協會總幹事儲漢松承認機場各工種出現多個空缺,但輸入外勞勢必打擊本地工人的就業機會,認為主要是由於疫情期間過度裁員,招聘步伐追不上復甦,促請僱主改善薪酬和工作待遇,增加本地勞工的入行意欲。
旅遊業重申 唯外勞可紓困

專綫小巴營運商的車務營運總監陳志輝支持政府輸入外勞,希望爭取輸入1000至1500人。他表示,業界會優先到大灣區招聘懂得廣東話的外勞,受僱的外勞須通過駕駛考試,僱主會提供職前培訓,確保他們熟悉本港道路,亦會為他們提供住宿。陳志輝表示,雖然為外勞提供住宿的成本,比提高本地司機薪金的成本更高,但可以確保有充足人手。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦稱,聽聞部分外國航空公司有意恢復來往本港的航綫,但因沒有足夠地勤人員,故決定轉飛廣州及深圳,形容要解決人手極不足的問題,沒有比輸入外勞更好的方法。

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