沙田試行「打斜」過馬路 市民讚方便

「港版」澀谷十字路口將在香港出現，全港首個「對角行人過路處」，由昨日起在沙田沙角街與逸泰街十字路口試行，行人可直接經路口中心「打斜」過馬路，市民對當局實施「對角行人過路處」均表示歡迎，「唔使兜來兜去，至少慳返幾盞燈時間，方便咗好多。」至於另一「對角行人過路處」試點於尖沙咀加拿分道與加連威老道交界，運輸署表示預計在年中推行。
警方於去年12月11日起在全港進行大型執法行動，派出軍裝及便衣警員無限期票控亂過馬路行人，包括「打斜」橫過十字路口的市民。有關情況經《星島》率先報道後引起市民關注，運輸署其後回覆稱，有意試行「對角行人過路處」。該署審視了尖沙咀加拿芬道與加連威老道交界，及沙田沙角街與逸泰街交界兩個十字路口的行人對角過路需要，評估兩個路口的車流、人流和實施對角行人過路處所需的燈號設備等，認為此兩個路口適合試驗設立「對角行人過路處」。

昨日為沙田沙角街與逸泰街十字路口試行首日，《星島》記者分別在早上及晚上到沙角街與逸泰街路口實地了解，早上約8時開始，工程人員在路面髹上對角行人過路線，對角位亦裝上顯示紅綠公仔的交通燈。至晚上，記者實測「打斜」過馬路時也感順暢及安全。途人亦沒有出現相撞的情況。

市民伍女士對實施對角式過路表示歡迎。「唔使等咁多燈，等一盞燈要等成幾分鐘，過完一盞又一盞燈，畀人打斜嚟行，至少慳返幾盞燈時間，方便咗好多。」黃先生亦認同此舉方便行人，「尤其長者，兜完一個圈，行吓行吓，盞燈又轉，又要等，𠵱家節省咗1、2分鐘。」

在附近就讀的鄧同學表示，平日若分開兩條馬路需等紅綠燈至少一分鐘或以上，更笑稱上學時曾因此「差少少遲到」。新增設施會「快好多，唔使行呢到又行嗰到」，感覺亦更安全，希望全港有更多地區設對角馬路。
尖沙咀料年中推行

當局表示，除了沙田區為首個「對角行人過路處」，尖沙咀加拿分道與加連威老道交界亦預計在年中推行「對角行人過路處」。運輸署會在試驗計劃推行後觀察兩個試點的情況數月，考慮行人、司機對設施的意見，檢討對角行人過路處的成效，以及可改善空間，再考慮未來方向。