財爺：港可望再膺最繁忙貨運機場

「世界貨運研討會」昨日在港舉行，財政司司長陳茂波表示，香港國際機場去年處理了大約430萬公噸貨物，代表香港很可能再次成為全球最繁忙的貨運機場。他又指，去年底香港機場客運量已回復至疫情前的8成水平，料今年將會全面恢復。機管局主席蘇澤光重申，料本年底機場客運量可全面復甦，而航空貨運量去年亦增長3.2%。
國際航空運輸協會（IATA）的「世界貨運研討會」首次在香港舉行，有超過1900名業內人士參與。陳茂波在開幕禮上致辭時表示，本港機場三跑系統今年底運作後，將提升香港機場承載力，於2035年可達到每年可處理1.2億名旅客及超過1000萬公噸貨物。
世界貨運研討會首在港舉行

陳茂波表示，本港與大灣區姊妹城市緊密合作，令本港機場成為更佳的大灣區貨運樞紐。他表示，來自大灣區的貨物，使用香港機場出口、保安檢查及清關，將更有效率。他又指，將積極拓展航空網絡，尤其是「一帶一路」沿線國家，亦會加強與大灣區的聯繫，希望有助促進貨物貿易和兩地旅客流動。

他又提到航空業的永續發展，指香港正在推動綠色航空，本港機場亦已承諾在2050年實現零排放。政府將推動香港更廣泛地使用永續航空燃料（SAF），會簡化SAF的運輸和儲存程序，同時正在研究各種便利措施和必要的基礎設施。

蘇澤光在致辭時表示，去年本港航空貨運量增長3.2%，客運量自去年3月復常後亦已恢復至疫情前約7成，預計到今年底將可完全恢復。他提到，三跑道系統將提升機場的處理旅客和貨運的能力，現時機場亦有各種設施提升旅客的體驗，包括機械人、人臉識別技術及無人駕駛等。

蘇澤光又指，機場的貨運設施亦正在擴展，阿里巴巴已建設物流中心、DHL正擴建設施、UPS亦計劃在機場設立亞洲樞紐，將有助機場處理日益增長的電子商務貨量。而新成立的香港國際航空學院，會致力培訓各類航空專業人員，最近新增航空交通管制和實習飛行員培訓，歡迎本地、內地、東南亞，以至「一帶一路」國家的學生報讀。

機管局商務執行總監陳正思介紹指，大灣區有7成半貨運經香港國際機場轉運。對於大灣區其他機場如廣州白雲機場、深圳寶安機場的競爭，會否造成「僧多粥少」局面，陳正思認為各個機場各有定位，例如珠海機場主要服務國內航線，機管局正與其討論合作發展國際業務，以達到互補效果。

另外，運輸及物流局在社交網站發文，指機管局一直致力鞏固香港國際機場在航空貨運上的領導地位，預計今年完成的三跑道系統及明年底前於東莞完成興建「香港國際機場物流園」永久設施的首階段建設，將大幅提升香港國際機場處理貨物的能力和效率，並有助發展成亞洲航空物流基地。