路政署演練加強應對惡劣天氣 城門河等增水浸警告系統

超強颱風「蘇拉」及強颱風「小犬」分別於去年9月及10月吹襲香港，造成不同程度的破壞。路政署緊急控制中心昨日聯同各道路維修保養承建商進行演練，模擬風暴期間巡查全港主要道路及處理緊急道路事故，讓路政署人員及承建商團隊在風雨季前熟習相關工作流程，和在緊急情況下修復道路設施的注意事項。
風雨季前熟習工作流程

路政署在惡劣天氣（如風暴或暴雨）期間，會啟動轄下4個分別服務市區、新界區、跨界通道，以及青馬和青沙管制區的緊急控制中心，除有路政署人員當值外，亦有道路維修保養承建商提供前線支援。緊急控制中心會實時監察主要公共道路的最新情況，在有需要時處理道路突發事件，包括盡快清理道路上的障礙物及淤塞的道路集水溝和渠道、為倒塌的斜坡進行緊急噴漿工程等，以期盡快恢復主要公共道路的路面交通。

緊急控制中心亦會與其他相關部門緊密聯繫，將最新的路面阻塞情況及緊急事故跟進工作等資料發送予有關部門，為政府全面處理緊急事故提供支援。
加強清理水浸高風險區

除進行演練之外，路政署亦持續採取一系列預防措施，以加強應對惡劣天氣的能力。措施包括指示承建商預先檢查轄下有較高水浸風險的道路、結構和行車或行人隧道內的排水泵房設施，並聯同相關部門加強巡查及清理，特別是較高水浸風險的公共道路集水溝和渠道。

路政署亦會為路旁斜坡進行每年例行維修檢查，並為較高風險斜坡和擋土牆進行防護維修和加固工程；為路旁斜坡和高速公路定期進行樹木護養工作，如修剪生長過盛的植物和有問題的樹木；及在風雨季前完成樹木風險評估和相應的緩減措施，盡快跟進或移除路旁有即時威脅或已倒塌的樹木。 

此外，路政署亦會在2024年至2025年分階段為沙田城門河、大埔林村河及大埔河沿岸的部分行人隧道安裝水浸警告系統，並正聯同機電工程署研究在低窪較高水浸風險的行人隧道加設閉路電視系統，進一步加強監測。