西九是自負盈虧未來發展設KPI

西九文化區管理局資金鏈下月斷裂，早前已向政府提交解決方案，正待政府最終決定。行政長官李家超昨日表示，當局正與管理層就財政問題進行溝通，但希望社會明白公帑要用得其所，無論結果如何都會設定相應的績效指標（KPI），而結果將很快出爐。對此，西九文化區管理局董事局主席唐英年感謝李家超的支持，稱西九一直希望以自負盈虧的方式運作，並確保最終達致可持續的財政計劃。 

李家超昨出席行會前見傳媒，被問到在西九方案上有何難處致仍未作決定。他強調，西九的設計是自負盈虧、自行營運，這是政府對西九的KPI，欣賞他們面對財政困難時與政府溝通，並正討論可行性方案。他又稱，社會對於西九營運有很高的期望，縱然西九已為香港多方面製造價值，但都希望可確保西九有一個長期的財政計劃。

唐英年隨後發聲明感謝李家超肯定西九製造的多方面價值，以及會就西九的財務方案作出決定。他指，同意公帑必須小心使用，西九會嚴守財政紀律，與特區政府緊密合作，推動香港文化藝術發展，助力香港成為中外文化藝術交流中心，滿足社會對西九的期望；又提到「M+」及故宮博物館至今分別錄得近600萬及逾240萬入場人次，已經成為香港旅遊重要景點。

另外，近日有人自發「放蛇」坐Uber，舉報白牌車司機，李家超昨奉勸大家「唔好咁做」，強調「放蛇」涉及法律問題，私自「放蛇」有誤墮法網的風險。他指，執法部門若要「放蛇」均有嚴格規矩管制，要在認識法律之下的規限才可行動，更要經過部門訓練，確保能應付突發情況。
勸的士業勿「放蛇」坐Uber

李家超表示，知道社會意見有分歧，稱會聆聽意見、思考未來應該走的方向；又指運輸及物流局正就規管網約車做政策研究，將在今年7月完成初步調研，屆時會向立法會交通事務委員會介紹調研結果。香港的士小巴商總會理事長周國強昨亦重申，商會不支持業界自行「放蛇」，但強調他們針對的不是網約形式，而是白牌車，如果發生意外，不但影響司機，乘客和其他道路使用者或得不到賠償。
股市「打風不停市」非推遲

至於有傳港交所在惡劣天氣下「打風不停市」落實時間，或延至今年年底或明年初實施。李家超澄清並非推遲，而是政府一向都說將於7月公布做法，因此不存在7月就會有執行的說法。他表示，實際運作涉及交易和交收的問題，亦會涉及一些有關營運單位的準備，和實際系統的配合等，政府要確保在操作當中，不會製造任何對交易不方便的地方，會按照諮詢結果以及實際的操作準備推行。