西九是自负盈亏未来发展设KPI

西九文化区管理局资金链下月断裂，早前已向政府提交解决方案，正待政府最终决定。行政长官李家超昨日表示，当局正与管理层就财政问题进行沟通，但希望社会明白公帑要用得其所，无论结果如何都会设定相应的绩效指标（KPI），而结果将很快出炉。对此，西九文化区管理局董事局主席唐英年感谢李家超的支持，称西九一直希望以自负盈亏的方式运作，并确保最终达致可持续的财政计划。 

李家超昨出席行会前见传媒，被问到在西九方案上有何难处致仍未作决定。他强调，西九的设计是自负盈亏、自行营运，这是政府对西九的KPI，欣赏他们面对财政困难时与政府沟通，并正讨论可行性方案。他又称，社会对于西九营运有很高的期望，纵然西九已为香港多方面制造价值，但都希望可确保西九有一个长期的财政计划。

唐英年随后发声明感谢李家超肯定西九制造的多方面价值，以及会就西九的财务方案作出决定。他指，同意公帑必须小心使用，西九会严守财政纪律，与特区政府紧密合作，推动香港文化艺术发展，助力香港成为中外文化艺术交流中心，满足社会对西九的期望；又提到「M+」及故宫博物馆至今分别录得近600万及逾240万入场人次，已经成为香港旅游重要景点。

另外，近日有人自发「放蛇」坐Uber，举报白牌车司机，李家超昨奉劝大家「唔好咁做」，强调「放蛇」涉及法律问题，私自「放蛇」有误堕法网的风险。他指，执法部门若要「放蛇」均有严格规矩管制，要在认识法律之下的规限才可行动，更要经过部门训练，确保能应付突发情况。
劝的士业勿「放蛇」坐Uber

李家超表示，知道社会意见有分歧，称会聆听意见、思考未来应该走的方向；又指运输及物流局正就规管网约车做政策研究，将在今年7月完成初步调研，届时会向立法会交通事务委员会介绍调研结果。香港的士小巴商总会理事长周国强昨亦重申，商会不支持业界自行「放蛇」，但强调他们针对的不是网约形式，而是白牌车，如果发生意外，不但影响司机，乘客和其他道路使用者或得不到赔偿。
股市「打风不停市」非推迟

至于有传港交所在恶劣天气下「打风不停市」落实时间，或延至今年年底或明年初实施。李家超澄清并非推迟，而是政府一向都说将于7月公布做法，因此不存在7月就会有执行的说法。他表示，实际运作涉及交易和交收的问题，亦会涉及一些有关营运单位的准备，和实际系统的配合等，政府要确保在操作当中，不会制造任何对交易不方便的地方，会按照谘询结果以及实际的操作准备推行。