雙軌並行 加強罰則打擊白牌車

運輸及物流局向立法會提交文件提及，雖然政府在去年年底已提高干犯非法出租或取酬載客罪行（俗稱白牌車服務）的罰則，惟現時執法仍有限制，如因部分涉事車主或司機拒提供司機資料，令警員無法確認其身份而難以提出檢控。故當局初步建議修訂《道路交通條例》第52條，當有足夠證據顯示相關車輛涉做白牌車，即使未能確認涉事司機身份，而未必能向司機提出檢控，法庭仍可視乎具體情況，命令扣押並暫時取消車輛牌照。
毋須證明司機身份

當局亦初步建議修訂《條例》第69條，清晰列明若任何人因干犯白牌車相關罪行遭定罪，其領取或持有駕駛執照資格須在「不少於1個指明期間」內取消，如取消12個月。當局認為，因扣押車輛等新增刑罰會影響個人用車及公司正常商業運作，相信具有「相當阻嚇力」，將與律政司及警務處作進一步研究，冀能盡快敲定修例細節。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，歡迎政府填補現行漏洞，並加強打擊白牌車。他指，目前只能透過「放蛇」或投訴兩種渠道去打擊白牌車服務，惟投訴後多因難以確認涉事司機身份，令執法人員無法作出檢控，新修訂建議正好跳過「司機身份」限制，將涉事車輛扣押增加阻嚇力。惟他關注，日後執法時，是否仍要依賴「放蛇」，擔心無法將白牌車一網打盡。

新星的士同業聯會會長陳偉明指，支持今次修例，相信可增加阻嚇力，「當局20、30年前打擊白牌車活動時，已會將車輛扣押，今日更應該這樣做。」他提及，業界對於猖獗白牌車情況已感「非常灰心」，冀修例可成事，更建議應對違法者「遞進式」取消駕駛執照資格，「再犯就再罰重一點，那些人才不會心存僥倖。」