DSE備戰公民科｜認識國家—港人北上消費 灣區機遇推動經濟

深圳福田區星河COCO Park遊人眾多。

自今年初香港與內地通關後，越來越多港人趁假期北上深圳消遣，縱使有內地遊客南下消費，惟本港夜生活顯然風光不再。今日就和大家一起了解港人北上消費模式的背後理念。

基礎知識

粵港澳大灣區

中央政府在2019年公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，將香港、澳門兩個特別行政區，加上廣東省的深圳、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9個城市，組合成一個總區，稱為大灣區。大灣區的目標是進一步深化粵港澳合作，融合各地的優勢，推動區內經濟，建設一個在居住、就業及旅遊均有新機遇的區域。當中主要發展的範疇，包括建設國際科技創新中心、加快基礎建設、建立具有國際競爭力的現代產業體系等。

政制及內地事務局，粵港澳大灣區網頁圖片。

2016 年粵港澳大灣區地理圖（立法會秘書處資料研究組製圖）

跨境基建

2020年啟用的蓮塘口岸是香港深圳邊界首個具備「人車直達」設施的口岸，亦是港深第7個陸路口岸，用作分流落馬洲、文錦渡和沙頭角等口岸的繁忙情況，每天可處理車輛1.7萬多架次、旅客3萬人次，連接深圳的高速公路，縮短往返兩地的時間。除蓮塘口岸外，港珠澳大橋及廣深港高速鐵路，都是近年興建的跨境基建，用以促進香港與鄰近珠三角的連繫，而這些建設都可以加強香港作為物流、交通樞紐和區域貿易的重要地位，也大大方便了港人北上消費。

蓮塘口岸

九巴網頁圖片

城巴網頁圖片

旅客可乘搭跨境巴士（永東巴士、環島中港通）經香園圍/蓮塘口岸往返內地及香港，詳情可致電跨境巴士商會及主要跨境巴士營辦商查詢。

旅客可以自行駕駛私家車前往蓮塘口岸，樓下停車樓上過關，建議駕駛人士可沿香園圍公路前往香園圍管制站。（運輸署圖片）

如要駕駛私家車前往香園圍邊境管制站，就必須於香園圍邊境管制站公眾停車場網頁作網上預約泊車位，不接受未經預約的車輛。市民可預約入場前2小時至7日的車位。（運輸署圖片）

消費模式

消費模式是一個購買商品或服務的決策過程，通常是為了滿足自身慾望及需求，從尋找、評估、選擇、獲取、使用而出現的一連串決策流程與實際行動，這些行為會隨收入、個人需求、廣告影響、流行程度等不同因素而改變。近年較多人討論的「道德消費」、「可持續消費」和「共享經濟消費」，消費者希望通過市場向生產者反映自己的意願和喜好，令他們改變生產模式和銷售策略，建立較公平的生產鏈。

 文：仁濟醫院王華湘中學 馮浩恩老師；圖：星島圖片庫、粵港澳大灣區網頁

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