人物誌｜帶科學理論走出象牙塔中小學STEM教學顧問盧覺強廣撒知識種子

2023-04-24 08:28

活學活用，深入淺出，一直是盧覺強的座右銘。近年他執教不同課程，例如出任最擅長的「交通意外重組訓練課程」導師，又成為中小學STEM教學顧問，希望透過小實驗，演繹艱深科學大理論，以啟發學童對科普的興趣，「希望撒下種子，傳承知識，訓練接班人。」香港未來朝創科中心方向發展，他希望青少年好好裝備自己，趕上大勢。成長於資源匱乏的年代，經歷當年科學知識普及不足，更令他堅持帶科學理論走出象牙塔，至今仍就交通意外出任專家證人，亦繼續接受媒體訪問，就不同議題提供意見，正為秉承這份初心。

記者：關英傑

盧覺強家中儲存70多輛玩具車，方便他因應不同類型的車輛進行意外重組。

盧覺強是理工大學機械工程學系的退休工程師，亦是本港有關交通意外的主要民間專家證人。過去兩年，他出任都會大學舉辦的「交通意外重組訓練課程」導師，希望傳授相關知識。提到課程，他興致勃勃，「已開兩班，每年一班，學員合共超過30人，反應不錯，希望繼續辦下去。」其學員有駕駛人士、律師、機械工程師，甚至警員，亦有人純為興趣而來。他指，過去不少市民於交通意外中被冤枉，更顯得相關訓練課程重要，開班是希望讓市民「長知識」和「防身」。同類課程在美國早已開辦，亦具專業資格，惟計及機票及住宿等高昂成本，極少港人到美國修讀。盧覺強則是憑豐富工程經驗，獲法庭採納為專家證人，過去30年處理近百宗交通意外的訴訟，近80%個案勝訴，被稱「港版伽利略」。

過去30年處理近百宗訴訟

他對這個稱號十分受落，解釋要重組交通意外，需要涉獵機械工程學、汽車工程學等學科知識，當中包括「能量守恆定律」及「牛頓定律」等，笑言自己活化了象牙塔的科學理論，將之應用到現實生活的交通意外上，將艱深理論化為深入淺出的專家報告，讓市民認識更多。交通意外不離衝燈、越綫和超速等，盧指每次都按「案情」援引不同科學理論加以分析，然後計算車速等證明真偽，「課本無教，要靈活變通。」

多年前港府推動STEM（科學、科技、工程及數學），藉動手做科學實驗，豐富學生學習經驗。這正正是盧覺強最擅長的，他指，自己最喜歡做「手作仔」，家中信手拈來的紙盒和膠樽都是他的實驗工具，強調把科學理論融入生活，變成易學又易懂的小實驗，較易令學生產生興趣，知識也更易「入腦」。

小實驗演繹大理論

盧現時出任多所中小學的STEM顧問，他透露早前曾為一所小學設計STEM教學活動，其中有作業是自製「斜坡步行馬」，借小勞作讓學童認識「重心移動」及「槓桿原理」兩項物理理論。說罷，他走進屋內取出木板及自製的發泡膠小馬，從假設為斜坡的木板上方放下小馬，實地解釋。據他所指，在活動首日他會到學校講解，之後由學生分組完成。在活動結束當日，他負責評分，若小馬能藉前後腳擺動順利步下斜坡便勝出，「不是所有組別都成功，但失敗亦不緊要，重點是同學親手做實驗，有助理解繁複理論，更希望藉此啟發他們對科研的興趣。」

他愈說愈興奮，談及向心力、離心力，特別是他熟悉的牛頓定律時，多次從家中取出不同自製工具，落力解說一番，特意取來多輛玩具車，模擬交通意外逐一演繹，令盧家小花園變成物理教室。

學徒奮鬥成院士不吝向公眾講解

過去20多年，由交通意外、高空墮物事故，到中學入學面試題目，盧覺強都是傳媒必然尋找的專家學者。他指，自己成長於資源匱乏年代，深感那時科學知識普及不足，而基層市民為口奔馳，往往無暇再追求知識。他慶幸初中輟學當上船塢學徒，又半工讀進修工業專門學院（理工大學前身）的機械工程課程，其後「行船」及加入理大工作，並考取工程師專業資格，更成為英國機械工程師學會院士，因此不吝嗇向公眾講解，希望借用科學理論幫助市民。

早前他又應傳媒邀請，就危險巴士座位作出評述，結果引起熱議。對批評，他不以為然，更以「相對論」回應，見招拆招，指每宗交通意外成因及車輛被撞擊的位置不同，每次意外中的安全或危險座位也會轉變，不能一概而論，當時論述只是因應設定情況而言。不過，他稱，以巴士交通意外而言，上層前兩排乘客一般最危險，因巴士重心位於中間，煞車時距離重心愈遠的位置，震盪力愈大，故車頭乘客較易受傷，「惟若巴士攔腰被其他車所撞，則輪到中間位置乘客較易受傷。」

香港劍指國際創新科技中心，去年《施政報告》也提出推動STEAM（科學、科技、工程、藝術及數學），以活動教學與專題式教學，讓學童主動吸收和應用知識。開課教學重組交通意外，到擔任中小學STEM顧問，執教不同課程的盧覺強說，「希望撒下種子，傳承知識，訓練接班人。」他也勉勵應屆文憑試考生，現時升學機會較多，若在考試不幸失手，仍可循其他途徑向理想進發。