網約車|工聯會倡徵費設的士發展基金 質疑Uber報告「製造矛盾」 

2024-07-12 17:29

網約車|工聯會倡徵費設的士發展基金 質疑Uber報告「製造矛盾」。常彧璠攝
網約車|工聯會倡徵費設的士發展基金 質疑Uber報告「製造矛盾」。常彧璠攝

港府擬對立法規管網約車,但細節仍未有定案。工聯會立法會議員陸頌雄、郭偉强建議當局未來向獲發牌的網約車平台徵收「年費」或「逐單徵費」方式設立「的士發展基金」;並質疑網約車平台「Uber」提交的報告指其「提供十萬個工作機會」並不符事實,指Uber的「若司機失業要申請福利」說法意在「製造矛盾」。 

盼明年內完成立法 

陸頌雄指,希望點對點交通服務「做大個餅」,最終方案能讓的士、網約車與乘客都能受益。至於政府表示將在2025年有初步立法建議,他引述運流局局長林世雄指「有信心今屆完成」,希望局長「講清楚今屆政府定係今屆立法會」,並盡力在明年上半年提交立法會建議,爭取在今屆立法會任期內完成。 

政府計劃立法規管網約車,工聯會建議當局徵費設立「的士發展基金」。資料圖片
政府計劃立法規管網約車,工聯會建議當局徵費設立「的士發展基金」。資料圖片
工聯會質疑Uber向立法會提交的報告是「製造矛盾」。資料圖片
工聯會質疑Uber向立法會提交的報告是「製造矛盾」。資料圖片

陸頌雄續指,完全「開放」網約車將導致惡性競爭,舉例內地現時「太多網約車公司、車輛逼爆馬路」,而本港道路遠不及內地寬闊,恐為本港交通帶來更大負荷。他又回應周四(11日)Uber向提交立法會的報告,指對方指規管「恐導致失業、問政府攞福利」說法不合適的,他希望今次的討論集中在可行方案,強調「製造矛盾的說法是不可取的」。 

郭偉强表示,政府對網約車平台規管「越早越好」,首當其衝要「禁絕白牌車」,因白牌車嚴重蠶食的士業生意;又指Uber報告中提及「自2014年起提供10萬個工作機會」,但據他了解有關數字為Uber司機帳戶註冊數目,實際全職「揸uber」的「長工」全港只有約數千人。 

記者 常彧璠

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