来论|扶助旅业胜于资助

近来每遇见朋友，都听到安慰说话，说旅行社真凄凉，业务一直「清零」。业界惨况确实如此，也不能怪政府无给予援手，政府已多次给予同业资助，但资助仅是吊命钱，业界更需要的是协助我们自救的政策。

香港封关逾两年，不单止旅游业受到重创，零售餐饮等行业亦受到打击，香港经济面对严峻挑战，是不争的事实。过去一段艰辛日子，全港市民配合政府抗疫，期望疫情能够受控，可以尽快通关和复航，市民能够重拾正常生活。
抗疫基金资助杯水车薪

怎料第五波疫情再现，政府须采取进一步防疫措施，收紧逐渐解除的政策。同业向我表达，新一轮防疫抗疫基金向每持牌旅行社发放五万元，每位职员七千五百元，确实杯水车薪，对他们维持营运和生计帮助极微。

目前旅游业的业务只剩下本地游和邮轮公海游，业界认为政府放宽相关的限制比给予资助来得实际。可是事与愿违，一艘价值一百亿全新邮轮在去年十月十四日首航为市民提供服务，邮轮公海游深受市民欢迎，在逾两年市民未能离港旅游期间提供消闲度假好去处，同时为旅行社员工和公司带来工作机会和收入。但苦于过分严苛和不必要的防疫政策，有消息指该公司已考虑将邮轮调往新加坡，并且即将公布消息。

事实上，该邮轮一向采取了非常严格的疫苗气泡要求，自营运以来相安无事，亦对市民提供娱乐度假好去处。不幸去年十月二十一日受到一位船员复阳个案影响，该邮轮公司遭到政府要求停业二十一天，直到十一月十一日再次启航，又因为近日新防疫指引再要停业四星期，损失惨重。

同业在问政府为何不能将邮轮与酒店、旅游景点同等看待，如遇上确诊个案，取消他们一班航次，进行强检及深层消毒，而非勒令停航二十一天。
业界冀早日恢复公海游

现在公海游为旅行社主要收入来源之一，业界希望政府能够将邮轮公海游纳入为旅游产品，提供相应资助，例如豁免码头税及停泊费，由于邮轮公海游深受市民欢迎，其防疫措施相对政府即将推出的疫苗气泡要求更高和更严控，理应将他们界定为首批能恢复营运的处所。

至于另一家在香港上市的邮轮公司更出现财务困境，若然在短期内未能解决便要结业，后果非常严重，期望政府当局能够尽快伸出援手，让他们留在香港继续为市民服务。

记得去年该公司复航时，特首亲临主持复航礼，以「立足大湾区，放眼大中华，掌握环球机遇」为主题发表演说，可知邮轮行业对香港经济的重要性。我们期望政府能重视旅游业的发展，并尽快给予扶助，让他们有机会做到特首的冀盼。
叶庆宁
香港旅行社东主协会会长