东铁今过海 两都会连一綫

（星岛日报报道）东铁过海綫今日通车，今日特别头班车由会展开出北行，南行头班车则由沙田站出发，红磡站亦转往新月台，金钟站将成为全港唯一的四綫转乘超级转车站。港铁昨日在会展站举行通车典礼，港铁主席欧阳伯权致辞时表示，希望随着东铁綫过海段带来的方便，带动当区和香港经济发展。特首林郑月娥则表示，长远而言东铁綫策略定位更重要，将以连接维港都会区和北部都会区，促进港深两地进一步融合发展，两地正探讨延伸东铁綫到深圳罗湖及优化罗湖口岸。
东铁綫过海段通车后，东铁全綫将延长至四十六公里，共十六个车站，东铁綫乘客毋须转綫即可由新界直达会展及金钟站。红磡到会展站车程约五分钟，由上水至金钟车程大约四十分钟，比现时快十五分钟。
铁路迷会展站外通宵排队

昨晚已有铁路迷在会展站外排队等候，准备今早会展站四时四十五分开放时进场，乘坐五时二十五分首班特别列车。不少铁路迷昨亦到红磡站月台「打卡」留念，日后将会在新月台上车。

港铁主席欧阳伯权表示，东铁过海段通车后，沿綫居民可直达本港商业中心地带，相信市民可感受到项目带来的裨益。他又表示，过去两年多本港与世界各地要应对疫情，港铁团队克服工程、营运等方面的挑战，以高度警觉应对疫情，同时没有停下脚步，为乘客带来新服务，希望随着东铁綫过海段带来的方便，可带动当区和香港经济发展。

林郑月娥昨亦试坐东铁过海，她表示，东铁过海段长六公里，在现今约二百七十公里的本港铁路系统只占很小部分，但具有策略性，相信会深受市民欢迎，而屯马綫和东铁过海段先后通车，形成贯通东西南北的铁路网络，将为市民带来更大出行方便。她又表示，对于这一辈香港居民来说，东铁綫蕴藏集体回忆，见证香港一个世纪的蜕变，过海段投入服务亦标志着过百年历史的东铁綫将跨越维港，拉近新界东北居民和湾仔北、金钟等距离，到会展参观书展和食品展将会更方便。

林郑月娥指，长远而言东铁綫策略定位更重要，将以国际金融中心为标志的「维港都会区」与建议兴建国际创科中心的「北部都会区」紧密联系，促进港深两地进一步融合发展。她又指出，港深两地已成立专班，探讨不同方案，延伸东铁綫到深圳罗湖及优化罗湖口岸。
金泽培：月台分阶段装幕门

林郑月娥说，屯门南延綫、东涌綫沿綫、北环綫等都陆续展开详细规划和设计，期待各项目在下届政府继续推进。她又特别推介想更深入了解这段铁路的市民，观看港铁制作的音乐短片《东铁过海真的好兴奋》。

港铁行政总裁金泽培表示，东铁綫过海段是一条全新的铁路服务，乘客可能需要一段时间习惯，但相信列车服务足以应付客流需求，港铁会密切监察乘客的出行模式，适当调度列车服务。

金泽培又指，东铁沿綫月台已进行加固工作，待过海段通车并确认新列车在东铁沿綫各个月台的最佳停车位置后，下一步会分阶段在原有月台安装幕门，相关月台的加固工程已基本完成，足以承受幕门重量。他又指，港铁票价调整机制现正进行检讨，未来会继续听取持份者意见。

至于罗湖站北移的事宜，金泽培表示港铁会全力配合香港和内地政府的规划。