禤国全料旅业2024始全面复苏

（星岛日报报道）本港自九月起实施「0+3」，加上多国逐步开关，港人纷纷出外旅游。主打日本团的东瀛游旅行社预计本月将有约一百八十个旅行团出发，执行董事禤国全表示，短綫团有起色，但受制于航班数量，长綫团仍然不乐观。他预计旅游业大约需时两年，即二○二四年才能回复至疫情前的水平。禤国全认为，须待「0+3」取消，增加入境旅客及航班供应量，本地旅游业才有望真正复苏。有航空业学者表示，由于以往抵港旅客过半数经香港转机到内地，惟目前两地仍未通关，估计本地航空业在二○二四年以后才有望复苏。

自入境检疫措施改至「0+3」后，香港旅客到访日本的人数由九月的二千八百增至十月的三万六千二百名。禤国全表示，在「0+3」实施后，旅游业才稍有起色。他忆述，早在日本六月宣布允许外国旅行团入境时，由于返回香港仍需接受进行七日酒店检疫，故六月及七月分别只有两团及四个日本团。八月实行「3+4」后，八月及九月分别有十团及二十团。直至九月正式宣布「0+3」后，航空公司增加航班，十一月共有一百团出发。他预计，本月将有一百八十团出发，其中九成是日本团。最近东瀛游投资的「冲绳逸之彩深层水温泉酒店」于本月开幕，禤国全指，由于日圆汇率下跌，团费没有上涨，目前生意额约为疫情前三成，期望明年第二季能回复至五成。

料本月180团出发 9成游日

虽然短綫团有起色，惟长綫团的出团量仍然偏低。金怡假期董事长、香港旅行社东主协会会长叶庆宁表示，十一月中旬至十二月上旬只有五至六团到埃及、冰岛等地长綫团出发，至于圣诞节同样暂时只有五至六个旅行团成团，惟疫情前的圣诞节可有约二十团出发。叶庆宁称，由于世界各地航空公司的航班均未恢复，当机位供应有限时，便影响旅行团出发的数目。他估计，农历年后出境旅行团的数目增多，期望将来三至六个月内可陆续恢复。

禤国全则指，由于当地负责接待的合作夥伴价钱都提高，加上长綫航班机位难抢，故要办长綫团亦不容易。他亦提到，今年出境旅游面对的困难之一，是取得机位并不容易。他解释，虽然航空公司机位多，但航空公司为了保障自己，都要求旅行社支付三成至五成，甚至是全数订金，而且航空公司在十一月才订出航班，形容时间紧绌，每个机位都得来不易。

长綫机位难抢开团不易 

虽然旅游业看似有起色，但禤国全指出，若要本地旅游业真正复苏，受制于航空公司的运力恢复程度。「有些航空公司一日『0+3』都不会飞来香港，虽然像日本及泰国起动得较快，但其他地方仍不理想。」他认为，如果旅游业要复苏，必须取消所有入境检疫措施，才能吸引更多外地旅客来港，航班供应才能增加。

中大商学院航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示，取消「0+3」固然对吸引外地旅客有帮助，但他强调，疫情前有过半抵港旅客经香港转机到内地，惟现时内地仍未通关，故客量难以回复至疫情前。虽然国际航空运输协会指预计全球航空业在二○二四年才复苏，惟他认为，由于两地通关日子未明，预计香港航空业全面复苏的日子会更迟。

英国航空回覆本报查询时表示，目前每周营运四班飞往伦敦的直航客运航班，由本月十九日起增加至每天一班，并会不断审视公司全球的航班服务。