粤港物流率先通关 货车跨境对点交收

（星岛日报报道）中港通关再现曙光，防疫限制再有松绑迹象。今日凌晨零时起，粤港物流率先「通关」，跨境货车运输调整为「点对点」运输模式，跨境货车司机可以直接前往作业点提货或交货，有关安排没有限额。此外，行政长官李家超称明白市民渴望通关，但需务实进行，会全面配合及支持内地，令内地防疫措施达到预期效果，又指首要工作是增加人文通道限额。

运输及物流局表示，为促进粤港澳大湾区进出口货运物流，有利经济发展，经粤港两地政府紧密沟通后，双方同意进行优化调整，跨境货车司机只需事前通过「跨境安」系统预约申报。运输署会继续为跨境货车司机在香港口岸进行核酸快检，结果为阴性的司机，并凭「粤康码」上四十八小时内核酸阴性证明，才可进入内地。运输署已通知跨境货运业界有关措施的详细情况。

业界表欢迎  形容「恢复武功」

深圳市口岸办说，原则上跨境司机「当天入境、当天返港」，如确有需要在广东省过夜，入境前要在「跨境安」系统申报指定住宿点。跨境司机入境后，粤康码为「黄码」，全程闭环管理，要佩戴N95或KN95医用口罩，检测阳性司机自确诊之日起，八日内不得入境。

落马洲中港货运联会主席蒋志伟欢迎有关安排，指其实是恢复第五波疫情前的原有安排，形容为「恢复武功」。他说，跨境运输业最大的卖点是「点对点」，防疫安排下业界苦不堪言，排队到深圳口岸作消毒的时间都要花三至四小时，这三至四小时的时间已经足以到达东莞，而且因需时更长，货主要多付一倍运费。他说，新安排下才有「用武之地」，但对成效未敢太乐观，仍需观察如何运作。

李家超望增人文通道限额

香港货运物流业协会前主席胡百浠引述业界人士指，新安排非常好，可减低运费，但新安排对空运的帮助较大，因为很多海运客已适应走深圳路，认为仍需尽快通关，才能回复香港多式联运服务的功能，对海运中转及空运拼板的效益十分重要。

李家超昨日上午见记者时指，目前跨境货运有很多限制，包括货车司机要在过关后，把他们的货物交给内地的司机，不可以直接前往交货或者提货，预告特区政府已与广东省政府和深圳市政府，达成原则共识，跨境货车司机将可以直接「点对点」提货或交货，当时预料一、两日内落实。

新春前深港有望通关

另外，有报道引述消息指，中港两地或于农历新年前免检疫通关，而旅客将仍被要求接受三日医学监测。李家超昨回应通关提问时指，内地按实际情况放宽，任何香港可以配合，令他们更有效地达到防疫抗疫目标的工作，港府都会做。「新十条」下，有不同措施更完善内地的防疫管控措施，但要务实地进行，内地的管控措施要按着内地的风险和实际负荷能力去落实。

他表示希望全面配合令内地的任何防疫措施达到预期效果，而按部就班减少通关限制，首要希望跟内地商讨增加人文通道限额。他强调，虽然港府希望尽量让社会有更多经济活动，但确诊数字的确上升得很厉害，每日有一万多宗，死亡个案亦开始上升，而医疗体系的负荷能力亦出现压力，这些都需要作综合考虑。