红隧易通行改善挤塞「有惊喜」

（星岛日报报道）红磡海底隧道实施「易通行」不停车缴费系统的首个工作天，运输署署长罗淑佩表示交通大致畅顺，立法会议员陆颂雄在非繁忙时间驾车实测后，认为在改善挤塞方面「有惊喜」。香港汽车会会长李耀培说，繁忙时间驾车经红隧过海，较平日畅通，行车过程中虽然遇上车多，但过程中并无需要停车。
运输署指现时有97%车辆获发车辆贴，由昨日0时0分至下午5时半，共有约73,000架次车辆通过红隧，当中约九成的车辆侦测有安装车辆贴，运作大致顺利。

罗淑佩指出，昨早7时至8时的一个小时内车流达5200多架次，比两星期前的5400多架次少，估计可能与学生开始放暑假有关。她说，以往车龙很长的漆咸道北、芜湖街一带情况大有改善，红磡收费广场的车龙一直移动，不算有「塞车」，亦未见到有车辆在隧道口停下收慢。
约9成车侦测到有装车贴

罗淑佩昨早在电台节目说，红隧周日实施「易通行」后至今，未有收到任何车种关于「易通行」造成麻烦的投诉。被问到拆除隧道收费亭的时间表，罗淑佩估计需时2至3个月，相信之后转位置可以更宽阔，车流一定会更好。

李耀培在电台节目表示，他昨早8时半左右，驾车由九龙经红隧过海，由观塘出发，驶至平日会出现挤塞的漆咸道近芜湖街的位置，并无塞车，直至接近红隧的支路汇合的位置，才出现车龙。

他说，现时红隧来回方向各由8条行车减至4条，早上于4条主干道虽然有车龙，但由于不用停车缴费，所以车龙一直有移动毋须停低。他再次呼吁驾驶者，在过海前按目的地选定行车，如果过程中减少转，能令路况更畅通。

《星岛头条》记者就跟随工联会立法会议员陆颂雄，早上约9时45分由旺角朗豪坊驾车出发，经红隧过海前往立法会，车程共约30分钟。经实测后发现，由于车辆省却了在收费亭排队缴费，以及驾驶者胡乱切、行错等情况大大减少，整体交通情况有改善，约上午10时由芜湖街转入漆咸道北至隧道入口花少于6分钟。

不过陆颂雄坦言，即使「易通行」能在排队缴费方面较便利车主，惟未能从根本上解决3隧车流量长期饱和的问题。他期望将于年底实施的不同时段不同收费，能较明显改善问题。他认为最有效解决3隧容量饱和导致长期挤塞的办法，是政府尽快建造中部水域人工岛接驳至西环的第4条过海隧道，以及工联会提出从将军澳连接至小西湾的第5条过海隧道。

「易通行」将于8月在西区海底隧道及东区海底隧道实施，详情及确实日期会另行公布。