机管局料圣诞新年运量达疫前8成

2023-12-21 00:00

姚兆聪指,料理想情况是明年底完全恢复航班量,应用无人车可提升效率及安全。
姚兆聪指,料理想情况是明年底完全恢复航班量,应用无人车可提升效率及安全。

香港机场管理局昨日公布,机场目前平均每天处理逾960班航班,已恢复至疫情前8成水平,客数则恢复至疫情前逾7成半。机管局预测,圣诞及新年假期交通量将创新高,亦将恢复至疫情前8成水平。机管局机场运行执行总监姚兆聪表示,航班量完全恢复需时较长,估计理想情况会在明年底,但仍要视乎环球经济。他又说,机场在无人车大型应用上属「全球第一」,冀三跑全面使用时,负责运输航班行李的无人驾驶拖车,将由现时的41架增至100架。

姚兆聪指,圣诞及新年假期间,料机场平均每天可处理约15万人次旅客,单日客运量有机会逾16万人次。航班升降量方面,料每日平均处理过千航班,包括760班客机,恢复至疫情前8成水平。他又预测,圣诞及新年假期以台北、上海及曼谷的客运航班最频繁。香港来往台北航线每日来回平均航班数约70班,不足一小时就有一班航班起飞或抵港。至于港人热门旅游地点日本,香港来往东京航线预计每日平均航班数约44班。他形容,外国航班的恢复进度稳步及正常,与本地航空公司相约。
香港来往东京每日44航班

被问到增加航班的瓶颈位,姚兆聪指,航空公司增加运力取决于飞机、机师及空中服务员是否足够,而全球航空公司均透过各种方法增加飞机数量,他也留意到本地航空公司积极培训机师,地勤人手方面陆续得到纾缓,机管局对航班稳步增长感乐观,最重要是维持服务水平。他补充,建造业及运输业输入劳工计划中,机管局第一阶段获分配2800个名额,已聘用逾1000人,未来数月会陆续到港。
无人拖车每次可拖240件行李

另外,机场目前共有41架无人驾驶拖车,其中37架负责运送客运航班行李,是全球首个机场将无人驾驶拖车投入实际营运,至今「零意外」。自2019年第一架无人驾驶拖车投入服务起计,在今年10月已扩展至在中场客运廊共19个停机位应用,两个月来共处理约8000班航班的行李。

无人驾驶拖车将行李由一号客运大楼运送至出发航班停机位,全程3.5公里,行驶时间约17分钟,在停机位卸下行李后,由地勤服务商运上机腹。拖车每次最多可以拖6卡车行李,以每卡车40件行李计算,即最多可拖约240件行李。

拖车备有雷达、全球定位系统及摄影机分析影像,侦测旁边没有障碍物才开出。姚兆聪指,如由司机驾驶,他不但工时长,也要在恶劣天气下工作,使用无人车可提升效率及安全,长远希望停机坪上大部分车辆均属无人车。

以往一部拖车需3名工作人员,41部拖车可减少招聘近百人。被问到使用无人车是否可减少聘请司机,姚兆聪强调,司机人手长期短缺,机管局没有因使用无人车而解雇司机,亦绝对欢迎司机到机场工作。

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