外劳司机考试及格率升至近6成

2024-02-16 00:00

运输署指出,已抵港的外劳司机中约有157名参与驾驶考试,最新及格率为59.2%。
运输署指出,已抵港的外劳司机中约有157名参与驾驶考试,最新及格率为59.2%。

公共小巴及客车外劳司机的考牌及格率正逐步提升。运输署回覆《星岛》查询时表示,截至本月6日,已抵港的205名外劳司机中,约有157人参与驾驶考试,其中93人取得及格成绩,及格率为59.2%。惟署方强调,因与获批配额数目相比,现时参与驾驶考试的人数只占一小部分,故及格率不宜视作有效统计数据。有小巴营办商表示,首批来港的7名外劳司机前日完成驾驶考试,其中6人及格,及格率逾8成半,对结果感满意;有跨境巴营办商指会吸取容易「肥佬」的问题为司机作重点培训,并增设模拟考试环节。
本港运输业人手不足,政府去年批准公共小巴及客车行业输入外劳司机,为业界纾困。惟早前外劳司机考牌的及格率引起社会关注。上月15日,约91名外劳司机到港,其中56人参加驾驶考试,只有22人及格,及格率不足4成。
首批跨境巴司机及格率逾5成

运输署表示,截至本月6日,约有205名输入司机抵港,正进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试。当他们在相关驾驶考试取得及格,以及完成职前训练课程并取得课程证书后,便可取得相关车辆类型的正式驾驶执照。营办商亦会在他们投入服务前提供足够的路线培训。据了解,部分司机已陆续投入服务。该署会派员实地了解及确保他们的驾驶及服务表现能符合乘客要求。

西贡(1.2号)(专线)小巴有限公司总经理冯致华表示,随越来越多外劳司机参加驾驶考试,可得知不及格司机较容易犯哪一种错误,公司即安排车辆及「老司机」作重点特训,让外劳司机在路试线路多加练习,熟悉环境。

他又称,及格司机需时一至两星期熟识所驾驶的小巴路线,「有本地司机跟住,话畀佢哋听边个位会多人上落,边个位要留意」,而每架小巴上都有摄录机,日后会进行更多抽样检查,或派员坐车,以评估外劳司机的驾驶表现。

至于今次「肥佬」的一名司机,他解释是因其「超车」时未检查右边是否有车辆而不及格,公司已安排他在下月重考。被问到是否两次不及格即中止合约,他指会视乎司机的表现酌情处理,「如果错嗰样嘢唔系太差,或者我哋一路同佢相处都觉得佢唔系差嘅司机,(两次不及格)都会再畀佢重考」。

非专利巴士联会主席、永东直巴副总经理蔡顺基表示,其公司的外劳司机还未到,但闻说业内行家指,目前到港的首批跨境巴士司机的考试及格率超过5成,料普遍及格率不低,「一来都系请开有经验、揸开客车嘅司机;二来公司已针对容易考试失误地方加强培训,畀佢哋练习多啲,好似模拟考试咁」。他认为,早前外劳司机考试及格率低,或与心理较紧张有关。

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