运署指网约车合法化否 须平衡长远交通发展

政府正研究规管网约车平台，目标在2025年完成相关立法建议；文件提及非法取酬载客定罪后，拟须停牌一年。运输署署长李颂恩昨日表示，网约车合法化与否，需研究长远交通发展，「唔系咩车都可以提供网约服务。」当局正参考外地法规，研究规管网约车平台。她指，一旦网约车合法化，市民养车成本改变，或会透过加入网约车增加收入，故需要先启动研究，平衡长远交通的发展，避免增加道路负荷。
署长：唔系咩车都可以网约

李颂恩昨于电台节目谈及，当局会参考外地做法，包括领牌的相关企业是否需本地注册，及有本地负责人等，以作规管平台的立法建议。她表示，参照外国经验，对网约平台的数量限制不一，本港未来会针对牌照数目、车辆数目，及市民对「非的士」车辆类型需求等，启动后续研究。

对日后会否以「出租汽车许可证」规管网约车，李颂恩称要再作深入研究。她指，「出租汽车许可证」现时设有额度，日后会否有调整空间，抑或采用新的证照规管，要视乎后续研究结果，强调亦要考虑本港的公共运输系统整体发展。李提出，过往打击白牌车时，因车主未必合作，故同步建议修例，包括允许扣押涉事车辆以增强阻吓力。