传极越汽车爆煲 CEO遭员工围堵

随着内地新能源车高速发展，新能源车企「内卷」情况却越来越严重，近日再传有车厂爆煲。吉利控股集团与百度集团（9888）合作的品牌极越，因出现财务危机，市传极越多个省份的销售团队已就地解散，并传出公司大规模裁员及欠薪、高层离职等消息，极越行政总裁夏一平昨日现身公司内部会议时，遭员工围堵追讨工资。有内媒则踢爆，「极越」爆煲因百度发现「极越」有高达70亿元人民币财务黑洞，决定「斩缆」撤资。
据内媒报道，极越行政总裁夏一平昨午召开内部会议期间遭员工围堵。极越员工诉求包括公司资金由政府进行监管，并补齐员工相关福利、12月工资及遣散费等。在内部会议中，夏一平称，目前该公司帐户已被冻结，自己并不是企业第一责任人，但会尽力在今日凌晨1时前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在27日之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。
多省销售团队解散

夏一平强调，股东愿意承担员工们离职赔偿，但具体方案还须与股东、人力资源（HR）部门进行探讨。自己仍在积极寻求融资，强调公司没有关停和倒闭，整车质保和软件服务不会中断。他还称，自己现身一是为了向员工证明自己并未「跑路」，要与公司共渡难关，二是与员工面对面沟通解决方案。据悉极越已有多部门宣布就地解散，如交付部门等；内地部分门店闻讯已经暂停营业。

有内媒引述多名熟悉事件的人士指，极越爆煲主因在于百度撤资，有百度内部人士称，公司今年10月曾派财务团队进入极越进行尽职调查，为后续30亿元人民币投资做准备，「结果发现极越一摊烂帐，有高达70亿元人民币财务窟窿，决定不再继续投入」。

至于近年「踩过」进军汽车行业小米集团（1810）合夥人、总裁兼手机部总裁卢伟冰于社交网站表示，所有行业均处于迅速变化中，不仅是汽车行业快速洗牌，公司亦深知现金流对一个企业健康经营的重要性，小米于2021年宣布造车以来，至今3年多的时间，现金储备从1000亿元人民币，净增加至1500亿元人民币。

对于汽车行业竞争激烈，另一车股蔚来（9866）创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，汽车行业已进入高维度竞争阶段，不但是围绕着产品的竞争，而是方方面面都在竞争，并称「未来两三年，是汽车行业竞争资格赛的最后阶段，能不能留在牌桌上，能不能参与决赛，就看这两三年的表现。」
蔚来：竞争迎最后阶段

近年内地电动车市场竞争激烈，有不少车企入不敷支或爆煲。当中包括中国恒大（3333）旗下的恒大汽车（708），该公司3个车厂现已全部停工，造车5年总共亏损1108亿元人民币，其财务黑洞更加令原本有意接手的买家临阵缩沙。