北环线支线初步规划 芦苇区不会设置车站

根据《纲要》及北部都会区交通基建规划，港深创科园未来亦受铁路网覆盖，当中全长约5.8公里的北环线支线，走线会由新田站出发，并贯穿新田科技城，以及港深创科园园区，并接入深圳的新皇岗口岸，以打通内地与香港的跨境交通，并加强河套区与本港巿区的交通联系。

不过，北环线支线在港深创科园的地面出入口，极为靠近一幅有生态价值的芦苇丛。《星岛》记者翻查政府在2020年提交立法会文件，当时提及在第一期和第2期园区之间，会保留占地约3公顷的「芦苇保护区」，并呈「T形」连接外环生态区；而芦苇丛区也会用作拟议的休憩用地，并连接园区的「活动走廊」。而在最新的《纲要》图则中，原有的「活动走廊」被标注为「中央公园」用地，下侧的「港铁地面出入口」正好在芦苇区上方，令人关注铁路走线会否横跨芦苇区而建，及对原有生态区有影响。
确保对周边环境影响减至最低

路政署回覆指，根据港铁公司的初步计划，拟议的北环线支线将不会于有关的芦苇保护区设置车站及相关出入口，又透露港铁公司开展下一阶段详细规划及设计时，会进一步研究以确定项目的走线及车站位置，包括车站出入口位置等，并进行各项相关研究及法定程序，包括根据《环境影响评估条例》进行环境影响评估研究，以确保项目对周边环境的影响减至最低。