湾航突削日韩班机 米子返航变大阪

营运两年多的大湾区航空目前只有8架波音737客机，早前突然取消多班前往日本和韩国等地的航班。以日本米子及德岛航线最为严重，其中韩国首尔线在2月中起只有个别日子能买到机票，3月起更未有再售票，估计1月至3月有逾200航班受影响。
运输及物流局局长陈美宝表示，已经致电大湾区航空高层，表达对其取消部分机票事宜高度关注。局方会约见航空公司代表了解最新情况，要求他们提交报告，并尽快以保障旅客的权益为前提处理事件，以及向受影响乘客详细交代。
强调增派人手主动联络乘客

大湾区航空回覆《星岛》查询时指，由于已订购的新飞机的付运出现延误，加上机队中个别客机根据安全规定已到期进行定期检查，暂时未能投入服务，影响了公司整体航班编排，个别航线的航班需要作出整合，当中部分航班亦因此需要取消，谨此向所有受影响的乘客衷心致歉。

大湾区航空表示，明白航班改动会为已购票的乘客带来不便，因此主动与乘客联络，为他们安排更改机票或退票事宜，并豁免所有相关费用，希望尽量减低对他们的行程可能造成的影响。此外，公司客户服务中心亦已增派人手，以期加快处理客户的票务安排。

翻查资料，现时大湾区航空机队只有8架波音737-8客机。大湾区航空行政总裁吴秀兰去年11月接受传媒访问时表示，去年初订购了15架波音737-9客机，以及至少5架787 Dreamliner客机，但因波音公司交付延迟，预计将于今年第二季接收两架波音737-9客机。

苦主苏小姐表示，早前已预订2月25日由米子返港的航班，但上周六（1月18日）收到该公司电邮，指她的航班被取消，并自动调配至乘搭同日由大阪返港航班，电邮并未有此改动作出任何解释。她对安排表示震惊，斥对方没有提出任何补偿方案，又指倘接受安排，自己既要付出额外交通费，且要一大清早就出发从米子赶往大阪登机。

苏小姐直言对大湾区航空处理手法非常不满，曾多次致电热线20多次尝试联络大湾区航空客服，历时两小时都无人接听，官网「小助手」、即时通讯平台留言亦石沉大海，最后直接到大湾区航空在西九龙高铁站的客服中心，才有人处理，但当时很多受影响乘客正排队要求处理。
苦主：致电20多次无人接听

她亦认为，受今次事件影响的旅客大多要独力承担所有额外开销，大湾区航空要就此作出解释，「呢啲唔能够claim保险，（乘客）要硬食，公司需要交代罗」。

苏小姐直言感到非常旁徨，担心启程前往米子的航班也受影响。她形容，米子是湾航的独家航点，且网民对该公司评价正面，于是特意选搭体验，却未料到机票调动一波三折，直言没料到第一次的经验如此差劲，往后将不会再选乘。