Tech点评｜战上海！

上海有这么重要吗？华为智能汽车业务CEO馀承东表示，上海不尽快复工复产的话，5月之后所有涉及上海供应链的科技和工业都会全面停产。尤其是汽车产业。是的，上海点只国际金融城市咁简单。

全世界热议上海的防疫表现，关注进行「静态管理」——不是封城，是指暂停各类休闲娱乐场所活动，暂停非生产生活必需的经营活动，各单位居家办公，禁止相关聚集性活动——对这个二千多万人口大城市的影响，除了是买菜难、日常供应断的民生问题之外，小鹏汽车董事长何小鹏日前亦作出与余承东相同的担忧︰全中国车厂要停工停产！

首先出现强烈态度的是设厂上海的美国特斯拉车厂，本周初召集工厂8000员工到位，日前正式复工复产。众所周知，特斯拉老板马斯克两年前加州车厂因新冠疫情被封，挺身要求州政府马上解封，并亲自到厂抗命，得到时任美国总统特朗普的支持。

《每日经济新闻》报导，中国四大汽车企业上汽集团工厂，也采取措施力保供应链，希望尽快回到疫情前的产能，力争项目不延期。此外，与上汽同步启动复工复产的还有200多家位于上海的汽车供应商和整车物流企业。按照上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》的通知，除电动车的特斯拉、采埃孚（ZF，德国汽车底盘系统生产商）、弗吉亚（Faurecia，法国汽车零件供应商）等均是白名单上「必须要复工」的停产企业。

上海疫情防控最新发布会介绍，上海市疫情已连续几天呈下降趋势，现时采取全域静态管理，力争早日实现社会面清零，「著力抓好保运保供保链各项工作，支援更多符合防疫要求的企业有序实现复工复产」，上海市将「不断扩大复工复产企业范围，滚动推进，以龙头企业为牵引，以点带链，有序带动全产业链协同复工复产。如汽车行业，以整车带动关键零部件企业复工复产；并逐步推动生物医药、电子信息、机械装备、船舶海工、先进材料、消费品等重点领域…」上海同时是半导体芯片的生产制造基地，不过，重中之重，还不及上海汽车产业具有战略价值。

据统计，上海的新能源汽车相关企业逾1.3万家，「从原车制造到市场销售已经形成了完整的闭环生态，在全球市场上已经打造出一条完整的产业链。」正因如此，上海停摆对全国电子以及汽车等下游产业，造成难以估算的影响。

上海问题的确复杂，须知道，智能汽车将是拉动下一波的关键产业，10年前深圳成为智能手机、电子产品产业链，中国科技经济升了一级，比起智能手机，智能汽车的能量更大，连特斯拉也在上海了，好比当年苹果iPhone都在聚在深圳生产般重要。

要解开上海，战役是不易打的。上海首任市长、原三野司令员、指挥解放军渡江的陈毅这样形容其难度和复杂程度︰「既要将敌人消灭，又不把城市打烂」，形象地将「战上海)这一仗比喻为「瓷器店里打老鼠」。今天看来是闲话一句，但当年解放军要弃用重炮，只能用轻武器逐尺逐寸的争夺阵地，战况也太难太惨烈了。

上海防疫功过未有定论，不过，我们要从另一个角度了解国情，于是者，眼界才会广阔一点。

深蓝

 

原文刊于《巴士的报》