「寿终正寝」深西部快轨或复活 本土研究社促运房局交代　　

最近广东省政府公布《粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》，提及香港一条原本已「寿终正寝」的铁路发展计划港深西部快轨，港府原本已在2014年宣布直至2031年前都不拟兴建，因为快轨需要兴建海底铁路隧道，成本造价太高，至少1,100亿港元，但效益低，但现在或会复活。

本土研究社指，今次《大湾区行动计划》称「与香港合作推动深港西部快速轨道的论证和规划建设」，刻意重提本已难产的铁路计画，早前亦发现深圳市政府一直未有放弃，仍将港深西部快轨列入交通「十三五」规划，从多方面迹象可见，中国政府似乎想将快轨死而复生。

本土研究社质疑快轨项目早年因造价太高已遭港府搁置，如今项目放在「大湾区」的名目下就可以突然变得财政上可行，港府到底是懵然不知地「被规划」，抑或是与中国政府暗中合作，共同蒙骗香港市民，促请运房局清楚交代。

他们认为，港深西部快轨除了吞噬公帑，更是配合大湾区「互联互通」的区域融合，方便极速送中，民间必须齐上齐落，反对大白象基建。