【屯马线】港铁指开通后将送10万张单程车票 车费「短贵长平」需时理顺

2021-06-04 11:22

多名议员指屯马线部分路线车费「短贵长平」, 港铁指涉历史因素需时理顺。资料图片
多名议员指屯马线部分路线车费「短贵长平」, 港铁指涉历史因素需时理顺。资料图片

屯马线将于本月27日通车,港铁表示,除了在通车后6个月在屯门线4个车站提供推广优惠外,亦会额外送出10万张免费单程车票,详情稍后公布。有议员于立法会一个委员会表示有部分路线车费出现「短贵长平」问题,要求港铁交代如何理顺有关问题及所需时间。港铁则回应指出现「短贵长平」情况,涉及历史因素,需时理顺有关问题。

立法会一个委员会今日(4日)讨论屯马线通车安排,多名议员关注有部分路线车费出现「短贵长平」问题。其中,议员谢伟铨表示,由红磡前往显径站车费为9.6元,但搭多一个站到大围票费却为6.2元,两者相差3.4元,要求港铁交代如何理顺有关问题及所需时间。港铁回应指,订票价时,除了车程距离,亦会考虑方便性的问题。至于出现「短贵长平」情况,涉及历史因素,港铁需要时间透过票价调整机制,逐年调整不同路綫的票价,理顺有关问题。

运输及房屋局副秘书长黄佩玟表示,有收到意见指,政府可调低租金,令港铁降低车费。惟她称此做法如同以公帑补贴港铁,认为直接帮助支付较贵交通费的市民,减轻交通开支的方法较为合适。

另外,港铁表示,自从东铁新信号系统于2月初启用至今,有27宗服务延迟8分钟或以上的事故。惟近两个月事故逐步减少,情况有改善,并指新信号系统启用初期需时磨合,希望市民体谅,相信服务质素会慢慢提升。港铁续指,预料沙中线于第一季通车的目标非常严峻,会尽力「追得一日得一日」,惟工程团队每晚只有数小时测试新信号系统,又要继续恒常维修,相信要追回进展相当困难。

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