议员关注车用油价攀升增负担 黄锦星：油公司提供折扣助减开支

民建联立法会议员葛佩帆关注本港车用油价近月持续攀升，加上疫情反覆，令多个行业经营困难，加重市民的经济负担。环境局局长黄锦星表示，在自由市场经济运作下，香港车用燃油价格，一向是个别油公司按商业运作原则和本身的营运成本而厘定，政府不会干预。政府的工作是要致力确保燃油供应可靠，维持市场开放和消除进入市场的障碍，并同时对燃油产品价格提高透明度，让消费者能作出适合各自所需的选择。

黄锦星书面回覆指，据资料显示，油站的平均中标价在5年间（即2016年至2020年）上升了约1.7倍。政府一直监察本地车用燃油零售价，并将零售价与国际油价（以新加坡无铅汽油和车用柴油的离岸价（即普氏平均价）作指标）的升跌走势作比较，并每周在网上公布有关数据以增加价格的透明度。

他说，根据观察，在过去一年，本地燃油的零售价格与普氏平均价的趋势相若。此外，油公司普遍会向消费者提供各种折扣及其他不同的优惠。据其了解，有油公司提供的门市及会员卡折扣由2019年每公升0.9元上升至近期最高每公升4.6元，提供折扣的日数亦由以往每星期一天增加至每星期2至4天。所以，消费者实际要支付的价钱，往往会比油站所示的零售价低。

为对燃油产品价格提高透明度，环境局指，委托消费者委员会推出「油价资讯通」网站和手机应用程式，让消费者可更方便地获取更全面的油价优惠资讯和「格价」，以便作出适合各自所需的精明选择，藉此加强价格竞争。据他们粗略估算，在过去一年，使用无铅汽油和柴油的驾驶者若善用「油价资讯通」提供的信息，每次入油平均可享有分别大约每公升3.2元和2.6元的额外燃油折扣，相当于节省了燃油费约一成半。

黄锦星引述油公司表示，近年营运开支增加，是入口价与零售价格的差距在近年扩大的主要原因，因此单纯以零售牌价与国际油价的调整作直接比较，或会令大众产生油价有「加快减慢」或「加多减少」等过于简化的观感。至于有关油公司的营运成本、销售及利润数据，油公司向政府表示属商业敏感资料，不适宜对外公开。

黄锦星又指，随著电动车愈来愈普及，预期車用燃油销售量会回落，而面对燃油市场未来发展的变化，政府会检视现行油站用地的情况，并密切留意电动车普及化的进程和对车用燃油市场的影响。

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