的士团体申加价 倡市区起表32元 新界28元

2023-01-04 15:52

的士团体今日向运输署提交加价申请。资料图片
的士团体今日向运输署提交加价申请。资料图片

的士于去年7月加价,所有的士起表费加价3元之后,多个的士团体代表今日(4日)早上到西九龙政府合署,再向运输署提交新的加价申请,要求市区的士起表费加价5元,加至32元;新界的士则加价4.5元,加至28元。

运输署回覆传媒查询时表示,由于有关申请收费加幅与业界去年所递交的有所不同,运输署稍后会就加费申请约见的士业界。在的士业界就收费调整方面取得共识后,政府会根据现时的士收费调整机制处理有关申请,包括需要确保的士营运的财务可行性,考虑其收入和营运成本的转变;需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受的水平;需要在的士与其他公共交通工具的收费之间维持合理的差距;市民对建议收费的接受程度;以及士收费结构应为落旗后首段车程收费较高,其后则按不同车程长度而递减的跳表收费率计算车费。

点撃图辑了解的士团体建议加价详情:

的士团体申请市区的士起表费加至32元,新界的士则加至28元。资料图片
的士团体申请市区的士起表费加至32元,新界的士则加至28元。资料图片
袁扬威表示虽然去年7月全港的士已获准加价,但加幅难以追上成本。资料图片
袁扬威表示虽然去年7月全港的士已获准加价,但加幅难以追上成本。资料图片
袁扬威表示边境口岸仍未全面开放,影响的士司机生计。资料图片
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黄保强指燃油津贴停止后,每更石油气开支平均多约50元。资料图片
黄保强指燃油津贴停止后,每更石油气开支平均多约50元。资料图片
黄保强强调加价能增加司机收入。资料图片
黄保强强调加价能增加司机收入。资料图片

团体代表袁扬威表示,虽然去年7月全港的士已获准加价,但加幅难以追上保险费、垫底费等成本,加上受疫情影响,导致边境口岸仍未全面开放,令过境旅客及市民减少外出,影响的士司机生计。

市区的士工商团体联盟召集人黄保强则指,的士司机属自雇人士,没有福利。加上今年起,政府不再提供燃油津贴,令每更石油气开支平均多约50元。他强调加价能增加司机收入,吸引更多年轻人入行,以及改善服务,促请政府批准。

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