2元乘车优惠｜田北辰倡每5年加5毫 倘取消优惠凉薄 林健锋：政策不合时宜应检视

近月多名政界人士要求检讨2元乘车优惠，实政圆桌立法会议员田北辰今日（24日）在立法会见记者时指，近日不少长者向他反映对检讨2元优惠的担忧，他建议2元乘车优惠每5年加0.5元。

田北辰说，若因政府长远未能负担财政开支，需取消有关优惠，他会觉得很凉薄，因为此政策可让长者有更多力量过更优质的人生。   

长者2元乘车优惠门槛降至60岁，使政府相关补贴开支大幅增加。资料图片

在2元乘车优惠下，合资格长者乘搭大部分公共交通工具每程只需2元。资料图片

在2元乘车优惠下，合资格长者乘搭大部分公共交通工具每程只需2元。资料图片

田北辰认为倘因政府未能负担而取消2元乘车优惠是「凉薄」。资料图片

部分受惠于2元乘车优惠长者或会不细加选择就登车，导致「长车短搭」现象。资料图片，非涉事人。

林健锋：财政负担愈来愈重

他建议2元乘车优惠每5年加0.5元，指不可能永远都是2元，相信长者容易接受；为处理「长车短搭」问题，同时又不希望限制长者乘车次数，他建议每程车费设为两折，或原定的2元，采用价高的方式（即10元以上车费，采用2折；10元以下采用2元）。 

有意见建议，交通营办商亦可负担部份优惠所带来的财政开支；田北辰认为，若营办商协助提供优惠给长者，或同时会申请再加价，会让社会继续争议「没完没了」。 

行政会议成员、经民联林健锋则指，2元乘车优惠最初推出原意，是助有需要人士，如残疾人士等，以较便宜价格出行。不过实行至今多次变动，如今很多60岁未退休的人士也可受惠，反问这到底是否合乎政策原意，对公共财政带来的负担亦愈来愈重，「如果有些政策不合时宜，就应该全面检视」。

记者：何嘉敏 

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