三隧分流草案下周审议 易志明提修订将商用车的士费用减至20元

2023-06-23 17:01

自由党易志明计画就三隧分流方案提出修订,划一减低商用车及的士隧道费。
自由党易志明计画就三隧分流方案提出修订,划一减低商用车及的士隧道费。

立法会大会将于下周三(28日)恢复二读辩论关于三隧分流的草案,自由党航运交通界易志明计画提出修订,建议在实施「不同时段不同收费」的阶段中,将商用车及的士收费,由当局建议的分别收50元及25元,一律减至20元。立法会主席梁君彦指由于改变东隧收费的修订涉及额外公帑,须先获特首书面同意方可动议;但关于红隧和西隧费用的修订就可以提出。 

运输及房屋局指易志明计画提出的修订会加剧三隧塞车情况。资料图片
运输及房屋局指易志明计画提出的修订会加剧三隧塞车情况。资料图片
立法会将于下周三恢复三隧分流方案二读辩论。资料图片
立法会将于下周三恢复三隧分流方案二读辩论。资料图片
西隧减费修订将可提出审议。资料图片
西隧减费修订将可提出审议。资料图片
易志明的修例建议将的士及商用车使用三隧的隧道费减至20元。
易志明的修例建议将的士及商用车使用三隧的隧道费减至20元。
易志明。资料图片
易志明。资料图片
梁君彦指东隧减费修订涉及公帑,须先获特首书面批准。资料图片
梁君彦指东隧减费修订涉及公帑,须先获特首书面批准。资料图片

运输及物流局指易志明的修订一旦通过,当局在下年度收取的隧道费收入,会较原方案少约7亿元,亦会导致早上繁忙时段每小时交通流量增加约700架次,令各隧道车龙延伸约700米,加重隧道负担,亦会堵塞隧道上游连接路的关键路口,广泛影响非过海交通。易志明反驳指当局数字只是粗略估算,隧道使用者习惯受到众多因素影响,又形容三隧分流草案本身并非为增加政府收入,对当局以收入减少为由反对修订感到诧异。 

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