三隧分流｜林世雄料开学日不会「三隧齐塞」 调节机制助应对塞车

「633」收费方案在8.2日实施，运输署表示当日当早上繁忙时间，西隧车流上升约3%，而红隧和东隧的车流则分别稍为下降约4%和1%，因现正暑假，缺少接送学童上学的「返学车」，外界对其分流作用表示关注。运输及物流局局长林世雄出席Now新闻电视节目表示，相信即使9月开学后车流量增加，也不会出现「三隧齐塞」情况。

林世雄在633方案实施后，视察西隧的交通情况。资料图片

「633」实施后，红隧及东隧的车流数字轻微下跌。资料图片

「633」实施后，西隧隧道费60元，的士划一25元。资料图片

「633」实施后，西隧的车流数字则录得轻微上升。资料图片

「633」实施后，红隧及东隧的车流数字轻微下跌。资料图片

林世雄表示，三隧齐塞的情况是指三条隧道都突然很多车，他指633实施后，即使是传统的开学日子会车多，但幅度「有数得计」，直言「我真的看不到很大机会、应该没甚么机会会三隧齐塞」。

他又指三隧分流方案设有调整机制，若交通情况令隧道塞车，甚至是塞车的程度令附近不是使用隧道的交通都受阻，运输署署长可按实际情况微调收费，惟每次最多调整只是3元。

政府多次强调目标是今年内实施第二阶段，即「不同时段不同收费」，林世雄指需要「易通行」配合，9月开学后亦要再观察市民的驾驶习惯，目前难以明言实施日期。

另外，港车北上实施至今逾一个月，林世雄指至今批出约5,000辆车，正努力争取增加目前名额，并与公安厅等内地相关部门跟进，希望加快进度。

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