对角行人过路处首天沙田试行 运作畅顺街坊感方便
2024-01-31 21:01 
运输署今天（31日）起在沙田沙角街与逸泰街路口，试行港首个对角行人过路处，容许市民在十字路口的马路的对角通行。《星岛》傍晚7时多人到试点视察，已有不少路人「打斜」过马路。有同学更笑指可「减少迟到机率」，有市民又认为可以对角过马路更方便及安全。
学生：较两段过路悭时间
现场可见，路口在原有「L」型的路灯中再新增了一组红绿灯，三组路灯均在同一时候由红转绿，等候时间约1分钟。不少行人同时在三条马路同时通行，现场看到行人均颇为有序地横过马路，没有相撞，记者实测「打斜」过马上时也感觉顺畅及安全。
刚在附近买完餸的余太表示，不时也途径这个马路，刚才得悉今日有新的马路。在新设对角马路前也曾「打斜行」，「啲人个个咁过我咪咁过罗。」惟平日也是分开两次过马路感更安全，坦言现时新增的对角马路「安全好多」，「啲人唔会话冲住咁行，合唔合规格都唔知啦」。
在附近就读的邓同学表示，每天上学都要经过这条马路，故平日也不时会过对角马路，因「方便好多」、若分开两过则需等红绿灯一分钟或以上，更笑称上学时曾因此「差少少迟到」。新设对角过路后会「快好多，唔驶行呢到又行个到」，速度共可快5至10秒。她指这做法感觉亦更安全，希望全港有更多地区设对角马路，不只可减少迟到机率，更「好似会无咁容易被车撞」。
路人徐女士则表示，「之前无线我都系照过」，因为比起「L字型」（分两次过马路），过对角马路可节省数分钟的时间。惟即使新设马路线后感觉红绿灯变化不大，认为相差无几，但指对公公婆婆更友好，「有斑马线梗系好啲啦」。
另外，尖沙咀加拿分道与加连威老道交界亦预计在年中推行对角行人过路处。运输署会在试验计划推行后观察2个试点的情况数月，考虑行人、司机对设施的意见，检讨对角行人过路处的成效，以及可改善空间，再考虑未来方向。
记者 谢晓雅
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