比亚迪强攻南韩市场 韩媒忧现代汽车遭「辗压」 新车售价料相差25%

2024-03-04 14:00

比亚迪强攻南韩市场,韩媒忧现代汽车遭「辗压」,新车售价料相差25%。
比亚迪强攻南韩市场,韩媒忧现代汽车遭「辗压」,新车售价料相差25%。

内地电动车龙头比亚迪(1211)大拓海外市场,去年交付量更超越了Tesla,成为全球最大电动车制造商。据韩媒报道,比亚迪自2016年开设韩国办公室以来,已主导当地电动商用车市场,并于今年即将推出平价电动车款Atto 3,最快第3季正式亮相,起售价低至3,000万韩元(约17.7万港元),恐将对销售持续下滑的现代汽车构成严重威胁。

Atto 3料最快推出当地市场

报道指出,比亚迪去年在南韩注册了6款车型的商标,包括「海豹」、小型休旅车「海豚」及中型休旅车「Atto」,其中预计在当地市场最快首度推出的车款可能是Atto 3。

据了解,Atto 3起售价3,000万韩元,而现代汽车的纯电休旅车Ioniq 5起售价则为4,000万韩元(约23.5万港元),即平近6万港元或25%。因此,一旦杀入南韩市场,恐将撼动当地汽车产业。

目前比亚迪正在准备通过环境部对其电动车进行认证,评估里程和电池安全等标准,相关过程通常需要2至3个月时间,估计最早会在第3季亮相。

曾于日本市场压倒现代汽车

报道提到,比亚迪自2022年进入日本市场后,已在当地压倒现代汽车。去年比亚迪在日本售出1,511辆电动车,现代汽车仅为492辆,当中价格是影响销量的关键因素。

事实上,现代汽车在国内销量亦不断下滑,去年在南韩共售出6.592万辆电动车,按年减13.9%,其中Ioniq 5销量按年减39.4%、Ioniq 6按年减17.8%。

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