社区的事｜油麻地电单车公众泊位遭「死车」长期霸占 警方接报3日内拖走

本港电单车公众泊位长期不足，有街坊反映油麻地俗称「骨位」的路边电单车公众泊位紧张，更有多辆行车证逾期的「死车」长期霸占泊位，泊街随时面临收「牛肉乾」风险。有区议员指油麻地停车场大厦拆卸后，其中76个电单车泊位亦遭清拆，油尖旺区泊位更形紧张。区议会亦会定期与警方联合行动跟进死车问题。

记者源琛薇

佐敦居民陈先生表示，就近居所的吴松街及茂林街电单车公众泊位，最近出现数架行车证过期的「死车」，长期弃置于骨位内未被清走，僧多粥少之下导致车位紧张情况加剧，他只能将电单车驶至尖沙咀一带停泊，废时失事，并就事件向警方举报，要求处理死车问题。

新闻连结：北角路边电单车公众泊位供应紧张 死车长年占据 拖出路中央增撞车风险

油麻地茂林街有8个电单车公众泊位。

吴松街则有18个电单车公众泊位。

吴松街发现至少3辆行车证逾期的死车，长期霸占公众泊位。

吴松街发现至少3辆行车证逾期的死车，长期霸占公众泊位。

现场除了行车证逾期的电单车外，加上外卖车手停泊，令吴松街的公众泊位更为紧张。

记者连日到上述两处路边电单车公众泊位视察，发现茂林街有8个及吴松街有18个电单车泊车位。现场所见两处骨位已爆满，既有私人电单车，又夹杂外卖车手的电单车，其中在茂林街至少有1架死车，而在吴松街则有3架死车，该批死车的行车证显示逾期大约3个月至半年左右，变相长期弃置霸位，令其他驾驶者无法使用。

油尖旺区议员陈少棠表示，自油麻地政府停车场被清拆以来，长期收到市民对电单车公众泊位不足及死车问题的投诉，他认为政府长远应落实电单车辆2年之内未续期即取消行车证的政策，延期缴交需另缴罚款，透过法例加强监管车主依期续牌，而区议会亦会定期与警方联合行动，当寻获死车泊街时，先贴上相关告示，要求车主认领，并且会将信件一并递交警方、运输署、地政署及路政署处理。

油尖旺区议员陈少棠认为运输署有需要加强监管电单车行车证逾期后乱泊街边问题。

陈少棠称一般处理死车会先发通知书，逾期后会由警方执法拖走。

警方回应油尖警区今年起截至4月10日，就违例泊车共发出2,507张定额罚款通知书。同时，警方会根据车辆违泊位置及对道路使用者安全造成的影响采取适当执法行动，如没有行车证及车牌的电单车，可能会被视为弃置车辆处理，包括移走、扣押及处理。至于被指长期霸位的部分电单车，在记者查询后大约3日内已被拖走。

运输署回应正进行修例工作，收紧车辆登记及领牌规定，让登记车主负上应有责任，妥善处理其名下不再希望拥有的车辆，务求从源头入手，改善弃置车辆问题，计划于今年内提交立法修订建议，最快明年实施新安排。

发言人称除了茂林街和吴松街外，炮台街、伟晴街、文汇街、北海街、上海街和宝灵街等亦设有电单车泊车位可供使用。

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