54个政府停车场实施充电收费 馀下20个料本年中完成 议员质疑收费贵

政府由去年12月起，逐步为74个政府停车场逾1600个功率为7000瓦的中速充电器实施付费电动车充电服务。环境及生态局局长谢展寰今日（8日）回覆立法会议员陆颂雄质询时表示，截至今年3月底，已有54个政府停车场实施充电收费，涉及逾1000个充电器，馀下20个停车场的充电服务市场化计划预计在今年年中完成。

对于有声音质疑付费充电服务每小时19元至21元的收费过高，且充电效率欠佳，按时间收费的安排不合理，谢展寰指，目前市面上由商业模式营运的充电站，因应本身的商业考虑有不同的收费计算模式，包括按充电时间以及充电量计算收费；收费水平亦会视乎地区、使用充电服务时段等因素而有所不同。

政府由去年12月起，逐步为74个政府停车场逾1600个功率为7000瓦的中速充电器实施付费电动车充电服务。资料图片

截至今年3月底，已有54个政府停车场实施充电收费，涉及逾1000个充电器。资料图片

惟外界有声音指该付费充电服务，每小时19元至21元的收费过高，且充电效率欠佳，按时间收费的安排不合理。资料图片

谢展寰指，目前市面上由商业模式营运的充电站因应本身的商业考虑有不同的收费计算模式，而收费水平亦会视乎地区、使用充电服务时段等因素而有所不同。资料图片

谢展寰指，根据充电服务营运商的数据，在2024年3月，已实施充电收费的政府停车场充电器的平均使用率约为7%。资料图片

谢展寰指，收费方案由营运商参考同区电动车中速充电服务当时的收费水平而订定，如营运商在稍后时间因应商业考虑及实际营运情况建议其他收费模式，环保署会持开放态度与营运商讨论可行的收费计算模式。

他又指，根据充电服务营运商的数据，在2024年3月，已实施充电收费的政府停车场充电器的平均使用率约为7%。由于有关充电服务市场化计划刚开展，现阶段的数据只能显示相关充电装置短期的使用率。实际的使用率情况需要在实施一段时间后才能在数字上反映出来。

谢展寰提到，除已经实施充电服务的停车场充电器外，其他有关政府部门负责管理及营运超过900个公共电动车充电器，亦正进行或研究逐步安排其电动车充电服务市场化。

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