禤國全料旅業2024始全面復甦

（星島日報報道）本港自九月起實施「0+3」，加上多國逐步開關，港人紛紛出外旅遊。主打日本團的東瀛遊旅行社預計本月將有約一百八十個旅行團出發，執行董事禤國全表示，短綫團有起色，但受制於航班數量，長綫團仍然不樂觀。他預計旅遊業大約需時兩年，即二○二四年才能回復至疫情前的水平。禤國全認為，須待「0+3」取消，增加入境旅客及航班供應量，本地旅遊業才有望真正復甦。有航空業學者表示，由於以往抵港旅客過半數經香港轉機到內地，惟目前兩地仍未通關，估計本地航空業在二○二四年以後才有望復甦。

自入境檢疫措施改至「0+3」後，香港旅客到訪日本的人數由九月的二千八百增至十月的三萬六千二百名。禤國全表示，在「0+3」實施後，旅遊業才稍有起色。他憶述，早在日本六月宣布允許外國旅行團入境時，由於返回香港仍需接受進行七日酒店檢疫，故六月及七月分別只有兩團及四個日本團。八月實行「3+4」後，八月及九月分別有十團及二十團。直至九月正式宣布「0+3」後，航空公司增加航班，十一月共有一百團出發。他預計，本月將有一百八十團出發，其中九成是日本團。最近東瀛遊投資的「沖繩逸之彩深層水溫泉酒店」於本月開幕，禤國全指，由於日圓匯率下跌，團費沒有上漲，目前生意額約為疫情前三成，期望明年第二季能回復至五成。

料本月180團出發 9成遊日

雖然短綫團有起色，惟長綫團的出團量仍然偏低。金怡假期董事長、香港旅行社東主協會會長葉慶寧表示，十一月中旬至十二月上旬只有五至六團到埃及、冰島等地長綫團出發，至於聖誕節同樣暫時只有五至六個旅行團成團，惟疫情前的聖誕節可有約二十團出發。葉慶寧稱，由於世界各地航空公司的航班均未恢復，當機位供應有限時，便影響旅行團出發的數目。他估計，農曆年後出境旅行團的數目增多，期望將來三至六個月內可陸續恢復。

禤國全則指，由於當地負責接待的合作夥伴價錢都提高，加上長綫航班機位難搶，故要辦長綫團亦不容易。他亦提到，今年出境旅遊面對的困難之一，是取得機位並不容易。他解釋，雖然航空公司機位多，但航空公司為了保障自己，都要求旅行社支付三成至五成，甚至是全數訂金，而且航空公司在十一月才訂出航班，形容時間緊絀，每個機位都得來不易。

長綫機位難搶開團不易 

雖然旅遊業看似有起色，但禤國全指出，若要本地旅遊業真正復甦，受制於航空公司的運力恢復程度。「有些航空公司一日『0+3』都不會飛來香港，雖然像日本及泰國起動得較快，但其他地方仍不理想。」他認為，如果旅遊業要復甦，必須取消所有入境檢疫措施，才能吸引更多外地旅客來港，航班供應才能增加。

中大商學院航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示，取消「0+3」固然對吸引外地旅客有幫助，但他強調，疫情前有過半抵港旅客經香港轉機到內地，惟現時內地仍未通關，故客量難以回復至疫情前。雖然國際航空運輸協會指預計全球航空業在二○二四年才復甦，惟他認為，由於兩地通關日子未明，預計香港航空業全面復甦的日子會更遲。

英國航空回覆本報查詢時表示，目前每周營運四班飛往倫敦的直航客運航班，由本月十九日起增加至每天一班，並會不斷審視公司全球的航班服務。