粵港物流率先通關 貨車跨境對點交收

2022-12-12 00:00

業界認為新安排非常好,可減低運費,並形容「恢復武功」。
業界認為新安排非常好,可減低運費,並形容「恢復武功」。

(星島日報報道)中港通關再現曙光,防疫限制再有鬆綁迹象。今日凌晨零時起,粵港物流率先「通關」,跨境貨車運輸調整為「點對點」運輸模式,跨境貨車司機可以直接前往作業點提貨或交貨,有關安排沒有限額。此外,行政長官李家超稱明白市民渴望通關,但需務實進行,會全面配合及支持內地,令內地防疫措施達到預期效果,又指首要工作是增加人文通道限額。

運輸及物流局表示,為促進粵港澳大灣區進出口貨運物流,有利經濟發展,經粵港兩地政府緊密溝通後,雙方同意進行優化調整,跨境貨車司機只需事前通過「跨境安」系統預約申報。運輸署會繼續為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢,結果為陰性的司機,並憑「粵康碼」上四十八小時內核酸陰性證明,才可進入內地。運輸署已通知跨境貨運業界有關措施的詳細情況。

業界表歡迎  形容「恢復武功」

深圳市口岸辦說,原則上跨境司機「當天入境、當天返港」,如確有需要在廣東省過夜,入境前要在「跨境安」系統申報指定住宿點。跨境司機入境後,粵康碼為「黃碼」,全程閉環管理,要佩戴N95或KN95醫用口罩,檢測陽性司機自確診之日起,八日內不得入境。

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉歡迎有關安排,指其實是恢復第五波疫情前的原有安排,形容為「恢復武功」。他說,跨境運輸業最大的賣點是「點對點」,防疫安排下業界苦不堪言,排隊到深圳口岸作消毒的時間都要花三至四小時,這三至四小時的時間已經足以到達東莞,而且因需時更長,貨主要多付一倍運費。他說,新安排下才有「用武之地」,但對成效未敢太樂觀,仍需觀察如何運作。

李家超望增人文通道限額

香港貨運物流業協會前主席胡百浠引述業界人士指,新安排非常好,可減低運費,但新安排對空運的幫助較大,因為很多海運客已適應走深圳路,認為仍需盡快通關,才能回復香港多式聯運服務的功能,對海運中轉及空運拼板的效益十分重要。

李家超昨日上午見記者時指,目前跨境貨運有很多限制,包括貨車司機要在過關後,把他們的貨物交給內地的司機,不可以直接前往交貨或者提貨,預告特區政府已與廣東省政府和深圳市政府,達成原則共識,跨境貨車司機將可以直接「點對點」提貨或交貨,當時預料一、兩日內落實。

新春前深港有望通關

另外,有報道引述消息指,中港兩地或於農曆新年前免檢疫通關,而旅客將仍被要求接受三日醫學監測。李家超昨回應通關提問時指,內地按實際情況放寬,任何香港可以配合,令他們更有效地達到防疫抗疫目標的工作,港府都會做。「新十條」下,有不同措施更完善內地的防疫管控措施,但要務實地進行,內地的管控措施要按着內地的風險和實際負荷能力去落實。

他表示希望全面配合令內地的任何防疫措施達到預期效果,而按部就班減少通關限制,首要希望跟內地商討增加人文通道限額。他強調,雖然港府希望盡量讓社會有更多經濟活動,但確診數字的確上升得很厲害,每日有一萬多宗,死亡個案亦開始上升,而醫療體系的負荷能力亦出現壓力,這些都需要作綜合考慮。

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