小巴界優先聘粵語外勞 建造業擬填離島空缺

（星島日報報道）本港多個行業出現人手不足現象，有消息指政府擬於建造業、運輸業等輸入近萬名外勞，惟各界對政府的計畫反應不一，多個工會反對輸入外勞，擔心影響本地工人的就業機會；但有小巴營運商及旅遊業界人士則表示支持。

建造業總工會理事長黃平表示，調查發現，有8成受訪本地勞工憂慮輸入外勞會影響本地工人的就業，認為即使要輸入外勞，都應該透過現有機制進行，並安排外勞到離島、邊境地區工作。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源說，即使政府放寬輸入外勞，但本港生活指數高、來回兩地上班路程遙遠，且與內地的駕駛習慣不同，未必能吸引外勞投身小巴司機的行業。

機場空運員工協會總幹事儲漢松承認機場各工種出現多個空缺，但輸入外勞勢必打擊本地工人的就業機會，認為主要是由於疫情期間過度裁員，招聘步伐追不上復甦，促請僱主改善薪酬和工作待遇，增加本地勞工的入行意欲。
旅遊業重申 唯外勞可紓困

專綫小巴營運商的車務營運總監陳志輝支持政府輸入外勞，希望爭取輸入1000至1500人。他表示，業界會優先到大灣區招聘懂得廣東話的外勞，受僱的外勞須通過駕駛考試，僱主會提供職前培訓，確保他們熟悉本港道路，亦會為他們提供住宿。陳志輝表示，雖然為外勞提供住宿的成本，比提高本地司機薪金的成本更高，但可以確保有充足人手。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦稱，聽聞部分外國航空公司有意恢復來往本港的航綫，但因沒有足夠地勤人員，故決定轉飛廣州及深圳，形容要解決人手極不足的問題，沒有比輸入外勞更好的方法。