考察佛山氫能業 民建聯倡北都作試點

（星島日報報道）政府爭取在2050年前實現碳中和，發展無污染能源刻不容緩。民建聯立法會議員陳克勤、陳恒鑌、陳學鋒及劉國勳，早前往佛山氫能產業園考察，了解當地氫能發展，認為本港應配合國家氫能發展，將氫能應用落地，其中北部都會區是最好的試驗點。
氫能較柴油便宜4成

4位議員先後參觀兩家氫能源科技企業，了解企業在推進燃料電池技術在道路交通、軌道交通、船舶等領域的商業化應用；並考察各類氫能新運輸產品，包括氫能電單車、氫能巴士等。

陳克勤表示，內地製造氫能的成本為20至30元一公斤，而每公斤氫能讓車輛行駛約200公里，較柴油便宜約4成，雖較電能略貴，但因氫能可供重型汽車使用，故傾向兩種能源共同發展，並無矛盾。

在氫能普及方面，陳克勤指，佛山在不同方面均有使用相關汽車，例如垃圾車，建議可由政府推行氫能汽車，先應用於政府用車，再推展至巴士、貨車、旅遊巴士等。他認為氫能產業「大有可為」，惟需要在法律上拆牆鬆綁，例如消防條例限制氫能車輛不能在隧道內行駛。他指，香港社會花逾10年時間才接受電動車，無法再多使用10年才讓氫能普及，期望可在3至5年內完善整個氫能產業鏈。

陳學鋒指本港具備獨特優勢，首先擁有大量資金，可透過本地市場吸引內地企業來港融資，建議政府主動發掘有潛力的企業。

他又指本港科研能力高，應做好科研和企業之間的協作和配對，提高氫能效能，並作為內地向國際展示成品的渠道，成為其對外銷售平台，在開拓國際市場的同時亦可將本港作為試點，增加本港氫能產品。

劉國勳則認為，北部都會區是發展氫能的最好落地點、試驗點，因有土地可興建足夠配套，具備應用場景及市場，而其中新田科技城的規劃亦以新能源科技為發展方向之一，相信將有利於香港新能源產業的發展。

陳克勤補充，北部都會區作為新城鎮，應使用零排放交通工具，政策上的規定可令產業發展加快，相較在已發展城市加設相關設施較為容易。