港鐵突推東涌東站項目招意向

近年鐵路項目是未來新樓供應的重要來源之一，港鐵亦加快推出項目，港鐵昨日突公布，東涌東站第一期物業發展項目將於今日起招收發展意向書，並於下月6日截收。綜合市場估值約16億至27.8億，每方呎估值約2300至4000元。
市場估值約16億至27.8億

港鐵昨日公布，將於今日起就東涌東站第一期物業發展項目，邀請發展商或財團提交發展意向書。截止招收發展意向書日期為10月6日。

上述項目坐落於稱為東涌市地段第53號的地段上，並位於興建中的港鐵東涌線延線東涌東站對面，該站預計於2029年竣工。項目將分期進行發展，提供完善的購物、社區設施及公共運輸交匯處配套。

第一期位於項目的東南部分，其住宅可建總樓面約695893方呎，另有約87544方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約783437方呎。上述項目綜合市場估值約16億至27.8億，每方呎樓面估值約2300至4000元。

港鐵公司在收到發展意向書後，將編訂經甄選之投標者入圍名單，邀請發展商或財團遞交項目正式標書。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，項目位於新發展區，而且未來東涌將為供應重鎮，由於有部分客源重疊，對未來推盤存有壓力；該項目待港鐵站2029年落成後，可享交通優勢。

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管方耀明指，東涌東站始終都屬於新發展區，該站遠離東涌市中心，需要依靠新發展區當中的商業配套，未來還需要時間去配合發展。估計發展商入標態度都會偏向保守，預計有流標風險。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，市區或鐵路項目樓價均有顯著回調，連帶地價亦級級跌，由於港鐵項目需要補地價，料不少發展商會遞交意向書，惟屆時推出招標時，發展商會考慮不同因素，如息口、樓價等會影響發展商入標意欲。