的士強制裝Cam 司機乘客雙贏

2024-04-01 00:00

香港的士整體服務質素欠佳,早就不是新聞。為了保障乘客、改善業界形象和維護香港旅遊業聲譽,部分立法會議員、好司機和不少市民,都希望當局盡快強制所有的士安裝中央雲端攝錄系統,打擊害群之馬。運輸及物流局局長林世雄近日透露,當局今年初開始研究的士安裝攝錄系統的可行性,擬在年內諮詢業界意見,並會考慮是否強制安裝。其實,社會對這個問題並無太大爭議,政府理應雷厲風行,而非議而不決,決而不行。
防劣質司乘 減法律糾紛

3月底,交通諮詢委員會轄下交通投訴組公布,去年涉及公共交通服務的投訴近3.8萬宗,當中以專營巴士最多,逾1.7萬宗;「亞軍」則是的士,數字由2022年7590宗激增至去年11452宗,增幅近51%!針對的士的投訴數字飆升,原因是去年初通關後整體旅客數字上升,導致拒載、濫收車資和兜路等老問題充分曝露出來。的士服務欠佳肯定是不理想的,尤其是經過小紅書等網絡媒體廣泛傳播,業界乃至香港形象均會受損。有見及此,當局除了加強執法,亦要推出更具阻嚇力的措施打擊「黑的」,而強制的士車廂安裝攝錄系統,絕對是一利器。

在的士車廂內安裝攝錄系統,不同地區並無一致做法:澳門、深圳等地有強制安裝閉路電視或行車紀錄器的要求;新加坡、英格蘭等地則無相關要求。儘管各地做法不一,但這不是香港不作為的理由,因為香港「黑的」問題已惡化到不得不正視的地步,再不處理後果將會更差。難道我們還要看到拒載、辱罵乘客、濫收車資等惡行不斷發生嗎?

在的士車廂內安裝攝錄系統,毫無疑問可帶來許多好處。最明顯的是「劣質司機」被逼收斂,有助提升整體服務水平。事實上,參考澳門經驗,當地2020年推行的士車載智能終端系統後,投訴數字大減7成,可謂立竿見影。其次,我們不應假設犯錯的必定是司機,犯錯的可以是「劣質乘客」,倘若車廂內安裝攝錄系統,那麼將有助去除無理取鬧的投訴,減少司機和乘客的糾紛。
晚間打的有保障 帶旺夜市生意

再者,當乘客知道有攝錄系統的保障,說不定更願意在夜間「打的」,有助「帶旺」業界在晚間時段的生意。最後,對於執法部門而言,強制的士車廂安裝攝錄系統,有助大幅節省調查成本,因為可輕易提取涉案影像檔案,以作客觀佐證。

坊間最大顧慮是私隱不保,但這純屬過慮。長期以來,全港港鐵站、商場均設置閉路電視,從來沒人投訴私隱外洩,為甚麼的士安裝攝錄系統,就會有問題?退一萬步,假如大家還有憂慮,當局大可訂立指引,規定片段只可用於執法,逾期銷毀,並對違規洩露片段的人士實施罰則。這樣做相信可消除坊間顧慮,在執法和保障私隱之間取得平衡。

今年9月,「的士記分制」將會生效,屆時司機如觸犯濫收車資、兜路、拒載和拒發收據等行為將被扣分。有理由相信,記分制實施後投訴數字會增加。假如到時的士車廂已有強制安裝攝錄裝置的規定,相信有助還無辜者一個清白,如此則對司機、乘客以至香港整體形象都是有利的。我們認為,對於一項並無太大爭議的政策,政府還在考慮諮詢是太慢,再拖無益,應該像《基本法》第23條立法那樣迅速處理,讓好的政策法規早日生效。

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