灣航突削日韓班機 米子返航變大阪

營運兩年多的大灣區航空目前只有8架波音737客機，早前突然取消多班前往日本和韓國等地的航班。以日本米子及德島航線最為嚴重，其中韓國首爾線在2月中起只有個別日子能買到機票，3月起更未有再售票，估計1月至3月有逾200航班受影響。
運輸及物流局局長陳美寶表示，已經致電大灣區航空高層，表達對其取消部分機票事宜高度關注。局方會約見航空公司代表了解最新情況，要求他們提交報告，並盡快以保障旅客的權益為前提處理事件，以及向受影響乘客詳細交代。
強調增派人手主動聯絡乘客

大灣區航空回覆《星島》查詢時指，由於已訂購的新飛機的付運出現延誤，加上機隊中個別客機根據安全規定已到期進行定期檢查，暫時未能投入服務，影響了公司整體航班編排，個別航線的航班需要作出整合，當中部分航班亦因此需要取消，謹此向所有受影響的乘客衷心致歉。

大灣區航空表示，明白航班改動會為已購票的乘客帶來不便，因此主動與乘客聯絡，為他們安排更改機票或退票事宜，並豁免所有相關費用，希望盡量減低對他們的行程可能造成的影響。此外，公司客戶服務中心亦已增派人手，以期加快處理客戶的票務安排。

翻查資料，現時大灣區航空機隊只有8架波音737-8客機。大灣區航空行政總裁吳秀蘭去年11月接受傳媒訪問時表示，去年初訂購了15架波音737-9客機，以及至少5架787 Dreamliner客機，但因波音公司交付延遲，預計將於今年第二季接收兩架波音737-9客機。

苦主蘇小姐表示，早前已預訂2月25日由米子返港的航班，但上周六（1月18日）收到該公司電郵，指她的航班被取消，並自動調配至乘搭同日由大阪返港航班，電郵並未有此改動作出任何解釋。她對安排表示震驚，斥對方沒有提出任何補償方案，又指倘接受安排，自己既要付出額外交通費，且要一大清早就出發從米子趕往大阪登機。

蘇小姐直言對大灣區航空處理手法非常不滿，曾多次致電熱線20多次嘗試聯絡大灣區航空客服，歷時兩小時都無人接聽，官網「小助手」、即時通訊平台留言亦石沉大海，最後直接到大灣區航空在西九龍高鐵站的客服中心，才有人處理，但當時很多受影響乘客正排隊要求處理。
苦主：致電20多次無人接聽

她亦認為，受今次事件影響的旅客大多要獨力承擔所有額外開銷，大灣區航空要就此作出解釋，「呢啲唔能夠claim保險，（乘客）要硬食，公司需要交代囉」。

蘇小姐直言感到非常徬徨，擔心啟程前往米子的航班也受影響。她形容，米子是灣航的獨家航點，且網民對該公司評價正面，於是特意選搭體驗，卻未料到機票調動一波三折，直言沒料到第一次的經驗如此差勁，往後將不會再選乘。